보배드림에서 퍼온 것인데 심히 공감이 갑니다.

이제는 우리차 만드는 수준도 자기비하에서 벗어날 때가 되었다고 봅니다.
일본차 고대로 배껴오는 삼성차에 대해서는 (15년 가까운 옛날 모델임이도) "일제"란
명목으로 국내 최고차라고 치켜세워 줍니다.
게다가 얼마나 "일제"를 잘 베껴 왔는지를 침을 튀겨가면서 칭송해 마지 않습니다.
그렇지만 거의 100% 가까운 국산화를 자랑하는 현대/기아 차에 대해서는 출시되기가
바쁘게 어느나라 어느차와 조금이라도 비슷한데가 있을까 트집잡기에 여념이 없습니다.
물론 지난날 부족한 기술력으로 자동차 구매 고객을 모르모트 삼던 날들도 있었지만
지금은 떳떳하게 "우리차가 이정도다."라고 이야기 해도 된다고 생각되네요.
스포티지와 소나타의 디자인 경쟁력은 일본 회사와 비교해도 그다치 처지지 않아 보이네요.
다만 내구성이 숙제인것 같은데...
하여간 어느분이 올리신 글인지 공감이 가는 글이라 옮겨보았습니다.
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출시도 채 되기 전에 NF소나타는 곤혹을 치르고 있다.

표절시비.

특히 더 더뜰썩 하게 한건, 신문기자들도 한몫을 했다.


결론을 먼저 말하자면, 전혀 표절이라고 할수가 없으며 그렇게 닮은 얼굴도 아니

다. 물론 NF소나타 테스트카를 실제로 보면서 일본차적인 냄새가 진했던 기억은

난다. 그렇다고 표절기사까지 실렸다는건 어이가 없다.


위의 사진을보라, 표절시비가 된 소나타와 어코드의 리어램프이다.

브레이크등 가로배치의 구성안에 클리어타입 방향지시등과 후진등의 기본적인 구성은 같

다. 그렇기 때문에 비슷한 이미지를 풍긴다. 하지만 생긴 모양은 전혀 다르다.


하지만 배꼈다고 고집피우는 자에겐 나도 어쩔수가 없다.

하지만 이 경우를 생각해 보라.

우리 같은 동양인들이 서양인이나 흑인들을 보았을때 모두 비슷비슷하게 생겼다

고 느끼는 것은 무엇이라 생각하는가?

또는 역으로, 서양인이나 흑인들이 우리같은 동양인을 보았을때 모두 비슷비슷하

게 생겼다고 느끼는 것은 무엇이라 생각하는가?

우리가 서양인들과 흑인들을 많이 접해보지 못함으로 해서, 그들에게 생소함을 느

끼며 모두 하나같이 비슷하게 느껴지는 것 이라고 한다.

자동차 매니아라고 모두 같은 매니아가 아니다.

필자와 같이 자동차 도어핸들만 봐도 어떤차인지 모두 구분할수 있는 자가 있

고 아닌 자가 있다. 그게 중요한가? 중요하다! 물론 그런 사람들이 도어핸들만 보

고 이차, 저차 모두 외우면서 공부했겠는가? 그것은 오랫동안 차를 사랑하고 관심

을 가지며 지켜봐왔다는 증거 이다. 또한 디자인적으로 예리하다는 것이고 그만

큼 감각적인 측면이 뛰어나다는 표시이다.

필자가 어릴적 세계자동차연감을 보며, 모두 배꼈다고 난리를 쳤던 차들이 지금

은 완전히 다르게 보인다.


NF가 아우디를 배꼈다는 소리는 더욱더 어이가 없다.

막상 혼다측에서는 아무런 소리가 없는데 우리들 혼자서 난리를 치고 있다.

저것이 디자인카피이면 세계시장의 모든 차들이 표절차다.

대한민국 기자들은 멍청하다.