안녕하세요 다름이 아니고
휠과 타이어 인치 옵셋 셋팅에 대해서 질문드립니다.
글을 읽다보니 프론트와 리어 타이어 사이즈가 다르면 안되는건가요?
무언가 작동을 하나요? 예를들면 abs작동이라던지 .
스알에도 빵빵한 뒷태를 하기위해 리어쪽은 하이옵셋을 좀 낑구고 싶은데
그러면 당연히 프론트와 타이어 사이즈가 다르니 ..
혹시 못다는건 아닌가 해서 문의 드립니다.
일단 옵셋은 프론트 8 에 30정도 리어는 9에 10대 후반 소위 말하는 gtr 옵셋입니다.
타이어사이즈는 프론트 225-45- 리어는 235-45 혹은 245-40 정도 생각 하고 잇습니다.
다운스프링시 간섭은 어느정도 까지 이며 순정 서스는 어디까지 허용되는지 궁금합니다.
17인치 기준이엿습니다,. 18인치도 생각 중이긴 합니다 ^^;
휠과 타이어 인치 옵셋 셋팅에 대해서 질문드립니다.
글을 읽다보니 프론트와 리어 타이어 사이즈가 다르면 안되는건가요?
무언가 작동을 하나요? 예를들면 abs작동이라던지 .
스알에도 빵빵한 뒷태를 하기위해 리어쪽은 하이옵셋을 좀 낑구고 싶은데
그러면 당연히 프론트와 타이어 사이즈가 다르니 ..
혹시 못다는건 아닌가 해서 문의 드립니다.
일단 옵셋은 프론트 8 에 30정도 리어는 9에 10대 후반 소위 말하는 gtr 옵셋입니다.
타이어사이즈는 프론트 225-45- 리어는 235-45 혹은 245-40 정도 생각 하고 잇습니다.
다운스프링시 간섭은 어느정도 까지 이며 순정 서스는 어디까지 허용되는지 궁금합니다.
17인치 기준이엿습니다,. 18인치도 생각 중이긴 합니다 ^^;
4륜일경우엔 앞뒤 옵셋 같아야 하는걸로 알고있는데...
나머진 어려워서 패쑤~ ;;;
혹여나 전자장치가 작동되는지 해서요.
순정 휠타이어 기준(7j, + 42.5)으로 다운스프링시 간섭은 전혀없으며...
사제 휠타이어(타이어의 경우 순정사이즈 기준/타사이즈 타이어의 경우 외경동일시준) 장착시 8.5J / + 35~38정도의 옵셋이면 간섭이 없다고 보는 마지노선입니다...
9J 사이즈라면 옵셋 + 20대면 100% 간섭발생이구요... + 30 초/중반이면...다운스프링 장착시 꺽은상태에서
차량이 바운딩 할 경우...살짝 간섭가능성 있습니다...
뒷바퀴의 경우 9J + 20 대의 옵셋이면 충분히 빵빵한 자세를 잡으실수 있습니다...
너무 과도한 스펙은 차량 바퀴의 교환장착시 2륜이든 4륜이든 문제발생의 소지가 있습니다...
답변이 허접해서 도움이 되셨을런지 모르겠네요...^^;