저도 보증기간 지나면 달까 생각중인대
다신분들은 많은대 후기가 별로없어서
무턱태고 좋타는글은 좀 본거 같슴당...

먼저 다신분드껜 죄송스럽지만 대충 가격대가 30~40선인데 장착해도 별차이 없으면 굳이 않하려구요..;
제가 무뎌서 그런지.. 리어크로스바 1만원짜리 순정 달았는데 솔직히 잘 모르겠더라구요..ㅎㅎ;;

모든 보강킷 설치의 목적은 차대강성의 증대를 통한 차량의 조정안전성 확보가 그 목적입니다...

승차감이 좋아지진 않습니다...오히려 높아진 강성으로 인하여 노면의 굴곡이나 진동을 조금더 타지만...
감내하실 각오가 되어있으시다면...그것조차도 차량의 탄탄해짐으로 보상받으실수 있습니다...
다만, 아무것도 되어있지 않은 상태에서의 순정차량이라면...
과격한 주행을 반복할시...높아진 강성으로 인하여 차량에 유형/무형의 변형을 가져올수 있으니...
보강킷의 장착도 단계별로 차근차근히 작업해주셔야 합니다...

고속도로 나들목 진출입시 급격한 코너에서의 뒤가 말리는 현상은 앞에 비해 상대적으로 낮은 무게중심땜에
뒤가 헐렁이는 현상때문입니다...특히 2륜에서 더 심한 편이죠...;;

쉽게 얘기해서 각개의 철판으로 되어있던 부분을 하나의 덩어리로 연결해 주는 것이 보강킷작업이기에...
쓰잘떼기 없는 잡소리는 줄어드나...전반적인 노면진동은 상승하게 마련입니다...

원래 보강킷의 설치목적은 써킷이나 랠리를 뛰는 차량들이 차량의 안전과 주행시의
노면장악력을 극대화할 목적으로 설치하는 것입니다...

제대로만 작업이 된다면...몇개의 쇠막대기 설치만으로 충분히 체감은 느끼실수 있으나...
승차감이 염려되신다면...말려드리고 싶네요...

보강킷은 분명...튜닝의 한종류 입니다...튜닝은 하나를 얻게되면...하나를 잃게되는 법이니...
신중히 잘 생각하셔서 작업여부 결정하시길 바랍니다...

감사합니다.. 일단 대략 궁금증은 해결 되였네요...

제 경우 선루프 차량이다보니 비포장 도로나 요청구간이나 도로 포장 상태가 안좋은 구간을 지나갈시
차에 전체적인 잡음이 납니다 (그렇다고 고속으로 달리거나 하진 않습니다..) 그래서 보강킷을 알아보고
있는데 일반적인 아스팔트 도로에서 승차감이 많이 안좋아 질까요?

작업하셔도 될것 같습니다.
제가 가솔린 터보 4륜에 보강킷 장착했습니다. 승차감은 그다지 많이 차이나지 않습니다.
어차피 순정 쇼바가 많이 구려서 더이상 구려지기도 힘들긴 하지만...^^;