터보 GDI가 나오면 힘도 세지고, 가격도 오르겠죠
그런데 연비가 어떨지 궁금하네요...
저라면 쫌더 기다렸다 3월에 구입하겠지만요...

가솔린 구입하실것 아니면 r엔진도 좋다고 봐요 ㅎㅎ

힘도 좋구 괘안아요~

r엔진 좋아요..좀더 시간적 여유 있으면. 3월까지 기다리세요~

근데 과연 가솔린터보를 디젤터보와 비슷한가격에 국내에 판매할까요... 전 왠지 수출만 할 것 같은데 ㅎㅎㅎ
설사 나오더라도 싼가격엔 안나올 것 같습니다. 소나타 터보 나온다만다 말 많은데 그 녀석도 예상가격이 훌쩍 올라가더라구요.

지금 디젤 타고 있지만,,, 현 시점에서 저라면,, 3월까지 기다려 봅니다.. ㅎㅎ

초보라고님께서 올려주신 내용을 보면, 가솔린 T-GDI 모델은 스페셜 페키지로서
리밋급 사양으로 예상됩니다 (가솔린 리밋가격 +200 예상)
그럼 디젤 리밋과 거의 동급의 가격을 형성하겠지요...

내구성은 양산형 터보인 점을 감안하여 볼 때, 메이커에서 무리한 튠업은 하지않을
것이기에 걱정할 필요는(내구성을 말하는 것이며, 엔진 트러블과는 별개입니다) 없겠지만,
베타엔진의 내구성과 비교한다면 글쎄요.. ㅎㅎ
물론 특별한 차대 보강도 없을것이며, 차대에 무리가 안가는 수준의 튠업일 것입니다.
여담으로, 브레이크 개선도 없겠지요.. ㅡㅡ (있다면 반가운 소식이겠지만..ㅎㅎ)

R-엔진 또한 출시된지 오래 지나지 않았기에, 아직은 내구성을 논할 수 없겠습니다.

선택의 기준은 디젤 터보의 초반 가속시 두터운 토크감이냐, 가솔린 터보의 고 알피엠에서의
폭발력이냐 에 기준을 두시어 판가름 하시면 좋을듯 합니다.

에프터마켓용 튜닝 하지않고 순정으로 다니실꺼면
개인적인 생각으론
가솔린 터보를 선택할것같아요
단지 기름값이문제라면 디젤이겠지만
엔진의 공식적인 스팩만놓고 보면 T GDI 가
디젤R 엔진에 200정도 튜닝한수준이더라고요
신차가가 문제인데 그건 나와봐야 알것같습니다
서두르는것보다는 3월에 나오는것봐서 결정하는게 나을것같아요

가격올라도 영맨이 개인적인 할인해주는 돈이있으니 약간의 추가금발생하겠네요