스알이 관련된 글을 여기 저기서 보다보니 안전과 직결된 브레이크 관련 글이 많은데요~~
대체로 차 중량도 있고해서 브레이크가 밀리니 현재1P로 되어 있는것을 2P로 튜닝을 하는게 좋다는
의견이 많고 심지어 어떤 동호회에서는 2P 브레이크 공구까지 하던데
정말로 그렇게 심각할 정도로 브레이크가 많이 밀립니까?
아니면 과속 안하고 정속 주행하는 운전 스타일이면 그냥 저냥 괜찮은건지...
이미 수개월씩 브레이크 튜닝 안하고 스알이 운전해 보신 선배님들의 실제 경험담을
듣고 싶습니다.
정말로 차 받자 마자 브레이크 튜닝부터 해야할지~~
참고로 저는 고속도로에서도 최대130이상은 잘 밟지않는 운전스타일입니다.
스알이 계약해 놓고 걱정돼서 주절 주절해봅니다.
대체로 차 중량도 있고해서 브레이크가 밀리니 현재1P로 되어 있는것을 2P로 튜닝을 하는게 좋다는
의견이 많고 심지어 어떤 동호회에서는 2P 브레이크 공구까지 하던데
정말로 그렇게 심각할 정도로 브레이크가 많이 밀립니까?
아니면 과속 안하고 정속 주행하는 운전 스타일이면 그냥 저냥 괜찮은건지...
이미 수개월씩 브레이크 튜닝 안하고 스알이 운전해 보신 선배님들의 실제 경험담을
듣고 싶습니다.
정말로 차 받자 마자 브레이크 튜닝부터 해야할지~~
참고로 저는 고속도로에서도 최대130이상은 잘 밟지않는 운전스타일입니다.
스알이 계약해 놓고 걱정돼서 주절 주절해봅니다.
고속으로 다닐일이 별로 없어서..
주행상 최대 130정도라 하셨는데요,그정도면 크게 잡는데 무리없다고 생각됩니다.
저두 총알충전돼면 바로 4P로 가려합니다
너무 잘잡혀서 앞으로 티어 나갈듯 합니다 ㅠ,ㅠ
글구 저는 스틱으루 하고 다니는 편이라서 엔진브레끼 걸고 잡아서 그론가 괜찮은듯~
무엇보다 안전거리 유지하면서 멀찍이서부터 브레이크 준비하는 습관이 가장 중요하지만
급할때 꾹 밟아보니 제동력은 괜찮은 듯 합니다.