tuscani_ud_02.jpg : [길은개인잡담이요^^]하체보강 스트럭바 스테빌에대한개인적인의견...a0013632_499d6b9b1a615.jpg : [길은개인잡담이요^^]하체보강 스트럭바 스테빌에대한개인적인의견...

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오늘 모 바디 전문샾 에 들렀다가 

 

많은 이야기 를 듣고왔네요...

 

대화나눈샾사장분이  스XXXX인   룩X이랑 친분이 있으시다해서 이것저것......

 

 

일단스테빌보강...

 

많이들 하시죠..앞뒤  일부차종 산타페나 스알 소알 등은 앞쪽이 굵게나와서 건드릴 필요가 없답니다

 

방지턱 삐딱하게 넘거나 개구리주차....않좋답니다[스테빌이틀어져서 순정차라해도 캐스터값이틀어진대요] 

 

승차감이 않좋은이유는 강해서랍니다

 

그러니 보강하면...더강하게 아래 좌우 움직임을 밀어내니 더힘들겠죠...ㅎ

 

앞쪽은 대수술을 해야 합니다...작업비도 비싸지요..ㅎㅎ

 

그러니 뒤만 하셔도 무방 하답니다 라노스 같은경우 순정스테빌이 굵게나와서

 

써킷차량들도 그냥 순정으로 나갔얻다네요...

 

방지턱은 대각 으로절대 넘지말고 한쪽바퀴 로 타지 말랍니다[순정도]

 

양바퀴일자로넘으라네요

 

나중에 캐스터  즉 차죽 간격 값이 다 틀어 진답니다

 

 

스트럿바

 

일부 차종은 수제작 이라 하면서 양마운트 부분 따로  가운대바따로볼트로체결 되어 있는데요

 

이거...그냥....장착만한정도? 차대랑 붙던지 각을생각해서 보강해야 한답니다

 

굳이 정식이 아니더라도 힘의 방향을 생각해서 만들어야한다네요 모양만흉내내지말고

 

뉴스포 같은 경우야 순정도 있고 자세가 나오는데  알엔진 같은 경우는 앞유리아래

 

덮개가 볼트가리구있어서  히안 하게 만들어놨죠...효과는  의문이라네요..;.ㅋ

 

그러니 본인차에 잘맞는지 잘 생각해 보고 문의한다음 해야하는거같습니다

 

예시차량으로 M3써킷버전 본넷열린사진보라구하더군요....정석이라고[튜닝카나 순정이나똑같은차임을인식] 

 

고급 차가 아니 더라도 만들면된다고..ㅎㅎ

 

기변하시는분들 잘알아보고하세요무조건같다붙인다고되는게아니라네요

 

 

언더보강...

 

기성품..효과는기대치 금액대비좀...부족하죠

 

이거3p  4p  종류만죠

 

제가 전문용어는 모르나  이 따로떨어진 보강킷을 서로 연결해서 차대맴버?로가서연결해줘서

 

잡아줘야 제구실한다네요 안그럼 그냥 장착만한상황이된다네요 

 

저같은경우 수제작은비싸고  오래걸리니 기성품을 가지고 보강하던지 주문의뢰해준다네요

 

그리고 흉내만내고 모양본뜬거..이거도마찮가지랍니다

 

배기라인 피한다고 아래로꺽인 형태...이거조심해야한대요

 

맨홀이나 돌걸리면   바가 휘지않으면 차대를 꽉 물고 있기때문에

 

차대가 안으로 오므라 든다네요  젠쿱 한대폐차 된사례보셨습니다;;

 

순정 차고야 워낙높으니...ㅎㅎ서스해도 않걸리시는분들많죠..저흰SUV자나요..ㅎㅎ

 

테스트용으로한 젠쿱이... 파손이 아니구 차대가 오므라 들어서 폐차;;

 

보면 뒷범퍼아래 ㅡㅡㅡ  자로된거하나대고 X만원이가더추가되더군요...ㅡㅡ;;이유모름..

 

이거....그냥장식용...으로밖엔...

 

결론은 기성품도 잘보고하시고 어설 한거 하지마시고 문의를 많이 해보세요 샾같은데에

 

재질은 원형파이프 강판재질 두개만 고르시구요

 

각파이프 재질은... 힘을 고르게 분산 못하고 각진곳 만 힘을받게되어 지몸댕이가틀어진답니다...

 

모든 보강킷 은 좌우 마운트 사이  즉 기성품 볼트체결되는넓이안에다들어아야한답니다

 

쉽게 차아래 쇼바와쇼바사이죠..

 

 

 

 

리어스트럿바

 

스포티지 트렁크 내장재 빼시고 하지죠...이거...잘해야한다네요

 

그 스트럿바 랑 차대랑 연결이되야힘을받는답니다 

 

어설 할꺼면 하지 말라네요..트렁크만못쓴다고...

 

프랑이 보강하신거 보니  지대로짜셨네요...[순정차량도해당

 

위사항은 어떠한법칙도  룰도아닌 젠쿱이나 승용차 차대보강및 엔진오버홀전문샾에

 

문의하면서 얻은 의견이구요  바베큐..일명 BBQ 보강  흠...차껍대기만남기고

 

안철판 이음부분 올용접하는곳......고로 보강과 힘의분배 등은 전문샾 입니다

 

와인딩 써킷 전문 차량들 상대하구요

 

난 일반차니깐 모양만 갖추자 하시는 분들.....

 

비싼돈주고 턱붙인다고 다가  아닌거 같습니다  ..차라리않하는게..

 

장착 하는 곳이 어느곳 이든.....상의를 많이 하세요...몇십만원 장식품 만들지 마시구요...

 

전  제 의견으로 언쟁이나 감정댓글 원치않습니다  그냥참고만하세요  ㅎㅎ

 

다 똑같이 차를 좋아하는 분들이라  정보를공유하고자합니다.

 

글로써부족하겠지만...너그러히이해해주시고

 

그리구 하체좌우 연결만한쇳덩이보강은 ㅡㅡ측면 추돌시다마찬가지겠지만..

 

돈가보치도못하는게...오른쪽이밀리면 왼쪽두아작나요..

 

근데왠  손인증이이리많쥬?? 

 

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Profile image [울산]위닝스타 2011.12.17. 04:56
와;;; 전문용어라 어렵다;;; 그나저나 방지턱 ㅜㅜ 한쪽바퀴로 탈때 많은디 ㅜㅜ

전 차에 한거라곤

"강성바"
Profile image [대구]첫차스알 2011.12.17. 08:28
방지턱 항상 한바퀴로 넘었는데;;;

차는 순정그자체인데 아직.....
Profile image [경기]스트라이커08 2011.12.17. 09:04
일단 공감합니다.
SR클럽에서도 본글인거같은데 ㅎㅎㅎ..

스테빌라이져 제 경우엔 순정스테빌 굵기와 관계없이 열처리 후의 사제스테빌의 강성이
순정보다 강해서 생기는 조종 안전성이 순정에 비해 비약적으로 상승했기에 만족하구있구요 .. ㅎㅎ
그래서 좀더 과감한 코너링으로 인해 뒷 스테빌라이져를 뿌러트리기도 했습니다..ㅠ

과속방지턱(일명 대꼬보꼬..)
덤프트럭같은 고중량으로 운행하는 차들은 대꼬 넘을때 무조건 양발로 밟고 타넘는다고 하네요
가볍게갈때는 모르는데 짐싣고넘어갈때 한쪽만 걸치면 판스프링 뚝 뚝 한답니다.
근데 뭐.. 승용차들 한쪽만 걸치고 걍 넘어가는거 별 상관있을까요 ㅎㅎ;;

스트럿바는... 이전차가 프레임이다 보니 하체보강에 회의적이었거든요
근데..차를 바꾸고 스알로 운행시 몸으로 느껴지는 차체 운동성은 정말 .. ㅎㄷㄷ..
따로국밥이라고 하나요? 그런 느낌 ㅋㅋㅋㅋ앞에움직이고 몸통 궁디 따로 오는 뭐 그런...-_-;;
스알의 순정서스와 모노코크 바디의 특성이겠으나.. 맘에 안들더군요.
작업후 정말 옴짝달싹 안하는 느낌이 좋습니다. 물론 지금도
차선변경할때마다 온몸으로 느끼고 있구요..ㅎㅎㅎ

언더보강킷... 저도 각파이프는 안쓰는걸로 알고있습니다만.. 구조에 따라서 다른걸로
알고있습니다.

리어스트럿바.. 전륜인데 굳이.....전 안했습니다 ㅋㅋㅋ 집사람한테 맞아죽을껄요 ㅋㅋㅋ..

요즈음 나오는 대부분의 용품이 나름 퍼포먼스를 지향하고있지만
실제로 달아보면 그냥 것멑인게 태반이죠.
정말 필요한건지.. 그냥 남들 하니깐 좋은거같은건지.. 판단은 각자의 몫이겠죠
[충]내수읍 2011.12.17. 09:13
순정도 방지턱스트레스누적되면ㅎ. 좋진않습니다.


스트라이커님그거저에요ㅎ.

답글읽으며긴장했습니다. 한소리들을까봥ㅎㅎ

이해해주셔서감사합니다

강성바. 스트럿바는ㅠㅠ둔해서그런가

전아무는낌없어요;;
Profile image [경기]스트라이커08 2011.12.17. 09:20
허허허....

차 동호회에서 차에 관련된 정보 올리는건데

긴장하지 마세요 ㅎㅎㅎ 발끈하는게 더 웃긴거죠..

이거보고 이견이 있을수 잇지만

화내는사람은 아마 업체직원 정도 일껄요 ㅋㅋㅋ...
Profile image [울산]위닝스타 2011.12.17. 15:21
저도 강성바 붐나기 전에 해야되다고 해서 했는데...

저도 솔직히 뭐 달라진거 몰겠던데요 -.-;;
[서경]뭐야너는 2011.12.17. 12:53
지대로 효과볼라면...내장재 싸그리 털고...씰링 부위 싹 긁어내고...
부위마다 스팟용접이라도 하고 모든 차대를 한몸으로 연결하면 보다 확실한 효과를 볼수 있을듯 합니다...

개인적으로 강성바+스테빌+언더킷을 순정차대에다 하긴 했으나...
요것만으로도 효과는 충분히 느꼈답니다...^^
[서경]영혼을판자 2011.12.17. 22:52
강성바->스테빌라이저-> 나머지 순정...

이건 타보면 확틀리구나 느낌이 파박 오던데....
Profile image [꽝역장]현지아빠 2011.12.19. 09:32
저는... 강성바만...
그닥 운행이 많지도 않을뿐더러 돈도.. ㅠ.ㅠ

그나저나 방지턱..한쪽으로 종종 넘어가곤 했는데..이게 안좋은 거군요..
주의해야겠네요..

좋은 정보 감사합니다..
Profile image nattylove 2011.12.20. 11:56
내장제 긁어내야 하는 리어스트럿바는 비추천입니다.

가격 대비 만족도죠. 하이파이쪽에 가면 오디어 케이블만 2천만원짜리도 있습니다.
한땀한땀 수작업이죠. 팔릴까? 싶지만, 팔리기도 합니다. 물론 수요는 적겠지만요.

2P는 추천하지만, 4P는 추천하지 않습니다. 가격대비 과하기 때문이죠.
물론 프로샵에서는 4P를 더 선호합니다. 아무래도 금액 대비 샵 입장에서는 작업성은 비슷한데
여러모로 더 좋죠.

소비자 관점과 프로샵 튜너의 관점은 다를테구요. 운행패턴과 눈높이에 맞춰 접근하는게
중요하겠습니다. ^^
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