국내외에서 아직 정식 공개된 적이 없는 현대자동차의 벨로스터 터보 모델이 국내 모터스포츠 현장에 조용히 등장해 마니아들의 관심을 끌고 있다.

지난 주말 (7월2~3일) 태백 레이싱 파크에서 펼쳐진 2011 코리아 스피드 페스티발 1전에서 페이스카/세이프티카로 활약했던 벨로스터가 그것이다.

이 차량은 현재 국내 시판 중인 140마력 1.6 GDI 모델과는 다른 디자인의 대구경 휠(쏘나타용 18인치)을 장착했을 뿐 아니라 주행 중 터보 차저 특유의 소음을 냈으며, 수동변속기와 수출형 테일램프를 적용했다고 목격자들은 전했다. 정황상 현대자동차가 벨로스터 터보의 시제품을 이번 대회에 운영차량으로 제공했을 것이라는 분석이다.

2011 서울모터쇼에서 공개된 현대자동차의 1.6리터 가솔린 터보 ‘감마 1.6 T-GDI’ 엔진은 208마력의 최고출력을 낼 수 있어 벨로스터에 탑재될 경우 이미지에 걸맞는 동력 성능을 선사할 것으로 기대를 모으고 있다.

한편, 3일 치러진 코리아 스피드 페스티발의 아반떼 레이스 1전 결승은 폭우로 인해 잦은 사고가 빚어져 벨로스터 세이프티카의 활약이 더욱 두드러졌다.