강성바 장착하고 고속국도 달려봤습니다
핸들링에 이질감이 느껴질 정도로 전후가 달라지더군요
장착 전에는 뒤거 따로 따라오는 느낌이었는데
장착 후에는 앞뒤가 같이 붙어 있는 느낌입니다

충격 흡수 같은 경우 장단이 있는 것 같습니다
장점은 자잘한 충격은 부드럽게 흘려줍니다 예로 과속 방지턱 넘을때
이전보다 부드럽게 한번에 넘어가는 느낌이 들정도 부드러워집니다
단점은 큰 충격에는 안 좋다는 느낌입니다 예로 도로이음새 부분등
높낮이가 좀 있을 경우 이전보다 더 크게 차가 출렁이네요

플라시보 효과일지 모르겠지만 장착후 후미안정성은 확실히 올라갔습니다

그리고 파썬 풍절음 원인을 알아냈습니다
전에 다른 회원님께서 파썬 양쪽 끝부분의 고무몰당아 비어있는 부분을
메꾸니 풍절음이 줄었다 하셨는데 저도 어제 달리기전에 종이테잎으로
파썬 양쪽 끝 몰딩이 비어있는 부분을 막고 달려보니 소리가 확줄히
줄더군요 그 부분만 잘 막으면 될듯 합니다

하지만 웃긴게 얼마 전에 제 사촌동생 쏘알을 보니 쏘알은 스알과 같은 부분
즉 파썬양쪽 끝부분을 봐도 고무몰딩이 끝까지 이어져 붙어 있습니다
물어보니 쉭하는 소리는 크게 나지 않는다 하고 말이죠
기아의 설계미스 같은데 수정해줄지는 잘 모르겠습니다

이상입니다 ~~