이제 1200km 타고..아직 rpm 2000, 110km 를 넘기지 않으면서 길들이기 중인대요.
요즘 공명음 때문에 스트레스를 많이 받고 있어요.
처음에는 차가 통통 튀어서, 이걸 어찌 계속 타나 싶었는데,
공기압이 잘 맞아들어간건지, 뭐가 자리를 잡은건지..
분명 제 몸이 적응한 것은 아닌데 통통 튀는 느낌이 거슬릴정도는 아니게 됐는대요.
이 느낌이 사라지니, 크게 신경안쓰고 있던 공명음이 굉장히 크게 들리네요.

우~웅~~
악셀을 밟을때도 나고, 브레이크를 밟지않고 천천히 감속할때는 매우 신경쓰이게 들리네요.
(감속할때 왜 들리냐고!!!!!!!!!!!!!!!!! 가뜩이나 디젤이라 밟을때는 딸딸딸 거리는데..)
에어컨을 키고서 다닐때는 아주 말도 못하겠습니다.
그렇게 다른 차종들 밸런스 샤프트 모듈 장착 안되어서, 욕 쳐먹고
결국 리콜실시하는 거 봐오면서 왜 이렇게 또 만들었는지 이해를 할수가 없네요.

시트가 울고 하는 일종의 소모품? 이 아닌 공명음은 방음을 덕지덕지 할수도 없는거고,
이거 정말 리콜 운동해야 하는 문제가 아닌가 싶어요..

그리고,,또 하나 결점을 발견한게 있는데, 간혹 민감하신 분이나 저같은 성격변태나 느낄수도 있지만서도..
기어를 저단으로 "갑자기" 바꾸면 차가 울컥하면서 갑자기 툭 튀어나갔다가 기어브레이크가 작동되잖아요?
신호를 받아 정차하게 되는 경우에...감속을 하니 기어가 점점 내려가게 되는데,
특정 단에 이르르면(기어 몇단에서 그런지는 잘 모르겠습니다)
브레이크를 밟고있는 상황이니 미세하게 느껴지지만, 감속중에 갑자기 툭 치고 가려고 하는 힘을 느낍니다.
이게 미세하다고 표현은 했는데, 만약 감속이 많이 됐다 싶어 앞에 차가 있는데 살짝 띠었다 다시 밟는다
생각할때 그 순간 툭 치고 나가면 앞차와 충돌도 우려될 수 있을 정도의 힘이네요.
그런 경험 상당히 많이 하고 있네요.
제 차만 그런가 싶었는데, 친구 녀석 차도 그러네요..
쳇쳇

공명음 리콜 운동 우리 동호회에서 시작하면 안되나요 ㅠㅠ?