오토차량을 수동으로 운전시에 연비라....

우선 적절한 RPM에서 기어전환이 필요하겠구요..

수동에서는 클런치로 동력 전달을 끊어 놓고 기어 전환을 시도 하기 때문에

기어 전환시 공회전으로 들어가는 연료가 발생하지만

오토차량에서 수동으로 조작 할 때엔 그 공회전 연료를 조금은 아낄수 있지 않을까요?

제 생각에도 씽씽카님 말씀처럼 공회전이 줄어들기 때문에 연비가 조금은 줄어들것 같은데.....
약간의 귀차니즘이.... 가끔씩... 아주 가끔씩 심심풀이로 하면 몰라두요.. ㅠㅠ;

오토차량을 수동으로 조작할때 클러치가 없는데 변속시의 공회전이 발생할수 있나요 ;;

하이웨이님///
수동차량과의 비교구요...
그래서 연비가 조금 아낄 수 있지 않을까?? 생각합니다 ㅎ

클러치는 논외로 하고요 일단 변속시점을 자기 마음대로 할수있다는 장점이 연비로 이어집니다.

잘 생각해 보시면 이해하실듯 혹여 수동 자동 둘다 모시는 분이라면 금방 알듯..

예로 자동은 2천정도나 조금 넘어서 변속되는데 이속도에서 이런 평지에서는 조금 알피엠 올린후 변속할 필요가 없다생각될때 혹은 미리 변속할때 등등.. 알피엠은 곧 연비와 직결됩니다.

PS.수동모드시에는 6단이 들어가지 않습니다. 5단이 최고입니다. 고속주행시에는 자동으로 놓으시길..

적절한 RPM에서 기어변속하면 연비 올라갑니다.
저는 안해봤지만 아는분이 직접해봤다더군요.
그분이 오토는 이번이 처음이라 뽑은지 얼마 안되서 테스트를 한 모양인데 16.5정도 나왔다고 했습니다.
참고로 전 걍 오토로하고 다니는데 14.6정도 나오더군요.
요즘은 연비가 계속 올라가는 중입니다. ㅎㅎ

'[서경]달려야하니'님 답글 중 수동모드시에 6단이 안들어간다고 하셨는데 들어갑니다. ^^;

아마 자동6단 주행 중 스포츠모드(수동모드)로 변경시 5단으로 킥다운되는 걸 말씀하신 듯.