||0||0오늘 인터넷을 디져보다가.. 알게된 사실...

추후 나올 소나타에 2.0리터가 될지 2.4리터가 될지 모르겠지만...

직분사 시스템(GDI)을 적용하여 163마력에서 210마력을 뽑아낼거라고 하는데요?
직분사는 연료효율도 좋아서 연비도 좋타던데..

거기에 가용 RPM이 7900!! 헐;

지금 젠쿱 2.0이 직분사 엔진이 아니죠? 기존 세타엔진에 터보만 달아논거죠?

여기서 더 잼있는 사실은 직분사 시스템(GDI)을 적용한 세타엔진에 터보를 추가해서 내논다고 합니다...
그럼 2.0리터에서 280~290마력..... 최하 40토크에 힘들 발휘할수 있다고 합니다..

그럼 공도최강괴물로 불리는 란에보X와 맞먹는 엔진스펙의 우리나라 순정엔진에서 나오게 되는건데요......헐;

요즘 현대 정말 잼있네요..... 쓰잘때기 없는 편의사양에 돈지랄하지 말고..

이렇게 내구성좋고 실용적인 엔진, 미션을 만들어냈으면 좋겠네요......

지금 아우디 A4에 달려 나오는 2.0리터 가솔린 직분사+ 터보(TFSI) 엔진이 정말 물건이라는데......가속력,연비.. 두마리 토끼를 다 잡은;