이틀전에 핸들에 패들시프트만 장착해 놓고......모듈 작업을 오늘에서야 했네유~~

오늘 비는 멈췄지만 바람이 장난아니게 불어 주는 바람에~~  물파스 전용 작업장인

초파네 비닐하우스로 이동해......땀 뻘뻘흘리며 작업했네유~~ ㅎ

집으로 복귀하는 길 테스트 결과~~ 이건 완전 수동차와 같은 순발력과 민첩성에

감탄하고.....드라이빙에 푹~ 빠져서.....집을 지나쳐 충주댐 순환도로를 한바퀴

돌아왔네유~~ 충주댐 와 보신분들은 아시겠지만~ 편도 산길을 굽이굽이 오르락

내리락~ 정말 멀미나는 코스인데....패들 시프트를 사용하니 아주 편하더라구유~

패들 시프트 모듈을 사용한 기능정리를 간단히 하면 다음과 같아유~

첫째  - 스포츠모드가 아닌 드라이브에서 패들 시프트를 이용해 바로 변속이 가능해유~ 

둘째  - 변속후 15초 이내에 다음변속이 없을시 자동으로 드라이브 모드로 자동복귀해유~

셋째 - 자동복귀 시간인 15초 이전에 드라이브 모드로 진입하고 싶을땐 패들다운을 2초간

      잡아주면 드라이브 모드로 복귀해유~

넷째 - 자동복귀없이 지속적인 패들시프트 기능을 사용하시려면 스포츠 모드로 전환후 사용하시면 되유~

패들 시프트의 장점으론 다이나믹한 드라이빙을 즐길수 있으며 간단히 엔진브레이크를 사용할 수

있다는 거네유~~ 꾸불꾸불한 산길같은 곳을 다닐 때 완전 좋을듯 싶어유~

사진에 보이듯이 드라이브 상태에서의 패들시프트를 이용한 변속은 D2 (드라이브 표시와 변속단수가

함께 표시되네유~)  그와 달리 스포츠 모드에서의 변속은 숫자만 표기되쥬~~

이상 물파스의 지능형 패들시프트를 이용한 드라이빙 후기였네유~~~   ^^