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여러분들께서 궁금해 하실까봐


간단하게 올려볼께유 ㅋㅋ


사실 터보라는것이 잘해야 본전?이란소리를 무지많이들은지라


망설였던 부분도 있습니다


물론 돈을주고 장착한게아니고 작년 바보몰 그린터보인벤트에 당첨이되어


가레트 본사(용인)건물의 준공이 이제야 나왔기에 이번주에 작업을 한겁니다


우선 간단하게 스팩을 말씀드리면 터빈은 가레트 20R 볼 베어링타잎 (WGT 는 20R이 최적)


이며 순정 쿨러와 흡기는 HKS 그리고 배기 입니다


사실 작업을 오늘오전 10시부터 진행했는데


옆에서 끝까지 지켜보며 간간히 사진을 찍었쥬 (가레트에서 작업장 출입을 금지함)


제차가 2005년식 WGT 인관계로 배기 메니를 완전 만들다시피 하더군요


그래서 시간이 조금더 걸렸으며 오후 6시30분에 모든 작업이 완료였습니다


우선 순정과는 완전 다른세상에 온듯한 착각을 ㅋㅋ


터보를 올리기전 휠마력 99마력 + 토크 32토크 정도?


터보를 올인후 휠마력 160(다이나모기준)실차는 180마력정도


토크 38~40쯤 정도 되네유


그리고 중요한게 부스트압력인데 순정시절 시속 100Km 를 달리는데 1.1~1.3 바를 쳤는데


오늘 첫 주행을해보니 시속 100Km 에 고작 0.2~0.3 바가 나오더군유 ;;


현재 부스트 피크 1.6 바로 되어있으며 향후 1.8바로 재 세팅 계획입니다


아직까지는 엑셀에 발만 올려놓으면 트랙터인 제 스퐁이의 계기속도가 시속 100Km ;;;


정말 저 RPM 에 잘 나가더군유 ㅋㅋ 이래서 터보를 올리나봐유 ㅋ


지금은 안전권?세팅을 해놓은터라 1.6바지만 나중에 인터쿨러 보강을한후 1.8 로 조정 예정입니다


업체쪽에서 하는말이 20R 터보인경유 대충달아도 1.8바에 180마력은 기본이라고하더군유 ㅋ


암튼 조금더 타봐야 알겠지만 현재 길들이기 중이며 조금씩 조금씩 자동차로 변모하는모습으로 태어나겠습니다


PS 며칠있다가 사진과함께 정리해서 올리도록 하겠습니다 ^^