자유 터보챠져가 나갔는데...
- [경]Romantic허니
- 조회 수 245
- 2006.09.30. 09:36
내 차량이 이쓔 튜닝된 차라.... 이놈의 기아서비스가믄 틀림없이 엉뚱한 이유로 서비스 거부를 할 것 같은데......
터보챠져가 그렇게 쉽게 나가는 건가요.
과속을 많이 하고 다닌 적도 없고... 밟아봤자 120이고... 평균 80~100이었는디....;;;;
터보가 나간걸로 추정되는상태에서 엔진오일이 불완전 연소를 하기 때문에 매연이 많이 발생된다면....
부품의 내구성에도 문제가 있는건 아닌지....
허투루 큐에 갔다가 낭패볼까봐 정보 좀 모아서 갈려고 하니... .유사 경험자분들 답 좀 주세요.....ㅠㅠ
터보챠져가 그렇게 쉽게 나가는 건가요.
과속을 많이 하고 다닌 적도 없고... 밟아봤자 120이고... 평균 80~100이었는디....;;;;
터보가 나간걸로 추정되는상태에서 엔진오일이 불완전 연소를 하기 때문에 매연이 많이 발생된다면....
부품의 내구성에도 문제가 있는건 아닌지....
허투루 큐에 갔다가 낭패볼까봐 정보 좀 모아서 갈려고 하니... .유사 경험자분들 답 좀 주세요.....ㅠㅠ
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[경]백상어_SH[048]
[경]Romantic허니
09:49
2006.09.30.
2006.09.30.
11:41
2006.09.30.
2006.09.30.
12:28
2006.09.30.
2006.09.30.
엔진오일이 불완전연소.. <- 엔진오일은 연소실 내부에 들어갈수가 없습니다..
헤드가스켓이 나갔거나 밸브가이드고무, 피스톤의 오일링이 마모되면 연소실내로 유입이 될수는 있으나
그때는 매연보다 허연(방역차수준)연기가 나옵니다..
제가 생각하기엔 과도한 연료분사(인젝터 불량 또는 ECU의 오류, 각종센스불량등)로 인한 불완전 연소라 생각됩니다.
터보가 나가면 (베이링 마모&고착) 쇠갈리는 소음과 함께 급격하게 출력이 저하됩니다. 당근 속도도 안나오구요...
일단 제가 아는선에서 말씀 드렸습니당...^^
헤드가스켓이 나갔거나 밸브가이드고무, 피스톤의 오일링이 마모되면 연소실내로 유입이 될수는 있으나
그때는 매연보다 허연(방역차수준)연기가 나옵니다..
제가 생각하기엔 과도한 연료분사(인젝터 불량 또는 ECU의 오류, 각종센스불량등)로 인한 불완전 연소라 생각됩니다.
터보가 나가면 (베이링 마모&고착) 쇠갈리는 소음과 함께 급격하게 출력이 저하됩니다. 당근 속도도 안나오구요...
일단 제가 아는선에서 말씀 드렸습니당...^^
17:45
2006.09.30.
2006.09.30.
![[경]백상어_SH[048]](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/848/870/008/8870848.jpg?20180903220701)
22:17
2006.09.30.
2006.09.30.
08:20
2006.10.01.
2006.10.01.
특히 야간에 오래 정차했다가 아침이나 새벽에 시동걸기 전의 엔진정지시가 젤 중요한데 이런 경우 후열의 중요성이 나타나는데 직업상 그럴 가능성이 높아 보이는데 어떻니?
그리고 이쓔튜닝과는 관련성이 적을 것 같은데~~~
매연이라면 인젝터도 한번 찍어보고 사업소 가는게 좋겠네