글쎄요... 제가 정확히는 모르겟지만서도....
어제도 제가 농담식으로 말했던건데...
우선... 증상을 알려드리져....
아침에 시동켜고 히터키면
차에오던 진동 전혀 없습니다...
대신에 rpm이 850가까이 되더군여....
그건 그렇다 치고....
예열 2분정도하고 출발....
약 300m운행정도 하고 신호등 걸렸을때....
진동 생깁니다....  ㅜ_ㅜ
하지만 먼저보다는 50%정도 줄은것 같은데....
히터 껐다켜면 진동생기는거 알수 있습니다....
그리고 다시 출발......
진동은 이정도의 오류를 보이는것 같구여....

이번엔 드라이브 모드.....
ECU리셋의 효과인지... 초기힘이 먼저보다는 치고 나가는게 낳아졌습니다..
먼저번의 웅~~ 하는 소리도 많이 잡아진듯......
어떻게 좋아졌는지... 알수 없습니다....
그리고 제가 우리티지를 좋아하게됐던 가장큰 이유중 하나였던
작은 악셀링에도 100키로까지 금세 치고 나가던... 그 느낌....
사실 그동안 그 느낌이 많이 상쇄 되있었는데....
오늘의 주행은 그걸 다시 기억나게 하더군여....
팍!~~  나가는게...  캬캬캬~~~
그리고 아직 파워시프트 되는 경우를 크게 못 느낀듯...
먼저는 파워시프트시 엄청난 엔진음이 나서 금새 발을 떼곤 했는데...
어제 오늘... 파워시프트시에 엄청난게 아니고....
부드러럽지만 약간 파워플한 느낌이....캬캬캬~~

아직 업그레이드 안하신분들...
이것만 보면 바로 작업하실듯 합니다....
근데.. 이제는 연비를 비교해봐야져?
제가 그래서 어제 만땅으로 채웠씁니다...
주행조건은 똑같이 한다는 조건하에....
테스트중입니다.... 연비에는 과연 어떠한 영향이 미칠지....
먼저는 11키로정도 나왔거덩여....
그럼 약 일주일후에 연비까정 보고나서...
그대로 쓸것인지 아니면
다시 원래것으로 할것인지 봐야겟네여... ^^
그럼 이상 나이스리의 업그레이드 후기입니다....ㅋㅋㅋㅋ