자유 혹시 공기 과급기에 대해 아시는분
- [경]베어
- 조회 수 213
- 2009.08.31. 16:57
||0||01번 사진
자이벡은 자동차 엔진용 공기 과급장치에 Coanda 증폭기를 응용할 수 있음에 착안(2007년 특허 출원 2건 - 10-2007-0044550, 10-2007-0086731)하여 압축공기가 아닌 배기가스 또는 스팀을 이용할 수 있는 페열회수 전용 Coanda 증폭기의 개발에 전념하였다. 아래 사진은 씰링용 부재를 과감히 생략함으로써 제조 원가를 획기적으로 낮추고 가혹한 고온 환경에서 사용할 수 있도록 개발된 자이벡만의 독자적 Coanda 증폭기 모델이다.
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
1. 추가입력. 2- 3번째 사진임.
본 발명은 엔진에서 버려지는 배기가스의 열과 압력을 이용하여 엔진으로 흡입되는 공기의 양을 증대시키는 장치이다. 배기관에서 일부 배기가스를 뽑아내어 공기 흡입관과 연통된 Coanda 증폭기의 측면 가스 공급 포트에 공급하면 소량의 배기가스가 Coanda 증폭기의 내부 노즐을 통하여 고속으로 분사된다. 흡입관 내부로 분사된 배기가스는 Coanda 효과에 의하여 엔진의 공기 흡입방향으로 꺽이면서 주변의 공기를 대량으로 흡입하게 되며 그 결과 엔진이 요구하는 공기량을 증대시켜 엔진의 출력을 증대시키고 공기부족에 의한 공연비 부조화의 문제를 해결함으로써 연비를 향상시킬 뿐만 아니라 배기가스에 함유된 연료 미연분 및 NOx등의 유해성분을 저감시키는 효과가 있다.
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
2 추가입력 4-5번째사진
본 발명은 엔진에서 버려지는 배기가스의 열과 압력을 이용하여 엔진으로 흡입되는 공기의 양을 증대시키는 장치이다. 배기관에서 일부 배기가스를 뽑아내어 공기 흡입관과 연통된 Coanda 증폭기의 측면 가스 공급 포트에 공급하면 소량의 배기가스가 Coanda 증폭기의 내부 노즐을 통하여 고속으로 분사된다. 흡입관 내부로 분사된 배기가스는 Coanda 효과에 의하여 엔진의 공기 흡입방향으로 꺽이면서 주변의 공기를 대량으로 흡입하게 되며 그 결과 엔진이 요구하는 공기량을 증대시켜 엔진의 출력을 증대시키고 공기부족에 의한 공연비 부조화의 문제를 해결함으로써 연비를 향상시킬 뿐만 아니라 배기가스에 함유된 연료 미연분 및 NOx등의 유해성분을 저감시키는 효과가 있다.
특히 본 발명은 터보챠져를 통과하는 배기가스를 터보챠져 압축기 흡입단에 연결된 Coanda 증폭기로 공급하여 상기의 효과를 얻을 수 있도록 성능이 개선된 일체형 터보챠져를 제공하고자 하는 발명이다.
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
제가 이번에 새로 입사한 회사서 만든 제품이라구 하네요.
이게 스포티지에 적용이 될수 있을까요? 실험가능하신분 한셋 보내드릴수 있습니다.
실 제품은 1번사진입니다.
댓글
7
불광튀지[고영웅]
[경]베어
[경]LifeZone[096]
[경]베어
[경]베어
[서경]YDPC No.1
[서경]루루
설치가 혼자서 용이하다고한다면 실험해볼 의향 있습니다. 다만 이미 터보차져가 장착되어있는 스포티지에 역류라는 역효과는 있지 않을런지.. 가솔린차량이나 논터보차량에 효과가 있지 않을까 싶습니다. 전에 휘발유차량탈때 오일압력을 이용한 터빈장치를 장착하고 타봤지만 역시나 역효과가 심하였던 경험이 있네요...
17:42
2009.08.31.
2009.08.31.
18:27
2009.08.31.
2009.08.31.
19:23
2009.08.31.
2009.08.31.
20:54
2009.08.31.
2009.08.31.
20:55
2009.08.31.
2009.08.31.
23:18
2009.08.31.
2009.08.31.
도면상으로 보았을때 터보챠져와는 다르게 내부가 벤츄리구조로 공기의 유속을 빠르게와류를 주는것 같은데 맞는지요?
만약 터보챠져에서 바로 흡기쪽으로 배출가스를 이동한다면 배기가스 열에의한 밀도는 어떤식으로 해결하는지도 궁금하네요.
또 배기가스의 일부를 재순환하다면 불활성가스이므로 egr같이 특정조건에서만 작동하여야할텐데 전기적 제어장치가 따로있는지요?
질소산화물을 줄여줄수있는 좋은제품같은데 도면과 사진만으로 보기엔 궁금증이 많이 생기는 제품입니다.
만약 터보챠져에서 바로 흡기쪽으로 배출가스를 이동한다면 배기가스 열에의한 밀도는 어떤식으로 해결하는지도 궁금하네요.
또 배기가스의 일부를 재순환하다면 불활성가스이므로 egr같이 특정조건에서만 작동하여야할텐데 전기적 제어장치가 따로있는지요?
질소산화물을 줄여줄수있는 좋은제품같은데 도면과 사진만으로 보기엔 궁금증이 많이 생기는 제품입니다.
07:36
2009.09.01.
2009.09.01.