엔진오일쿨러

엔진오일휠터 하단부에는 엔진오일의 온도를 냉각수온을 이용하여 낮추어주는엔진오일쿨러가 있습니다.

이부품의 고장사례는 오일누유 및 냉각수누수는 물론 엔진오일과 냉각수가 희석되는 사례도 가끔발생합니다.

엔진오일에 냉각수가 희석되면 엔진오일의 윤활작용에 문제가 발생되어

엔진마모 및 심한경우 엔진고착의 원인이 될수도 있습니다.

메이커 조사결과 엔진오일쿨러 내부파손의 원인중 하나가 엔진오일교환시

지나친토크에 의한 오일휠터조임에 의한 파손이 발생되었다고합니다.

물론 소비자가 직접할수있는부분은 아니나 참고하셔야할사항입니다.

스포넷 서경방회원분 중에도 딩구르르님의경우 서브엔진어셈블리을 이부분이 원인이되어 교환하셨으며

토시리님의경우 초기에 발견하셔서 오일쿨러 및 기타 관련부품을 교환하신걸로 알고 있습니다.

정비소에서 엔진오일교환시 냉각수 보조 탱크내의 냉각수 상태를 가끔은 확인해보셔서

큰고장을 사전에 방지하는것이 최선책일듯싶습니다.

냉각수 보조탱크내의 확인방법 : 냉각수는 초록색입니다. 엔진오일혼입시 냉각수 보조탱크내에 검은색오일이

섞여 육안으로 확인이 가능합니다.

주의 :  냉각수 보조탱크 캡은 열간시 냉각라인의 압력상승으로 오픈시 냉각수가 튀어올라 화상을 입으실수 있으므로

정비소에 문의하시거나 아침초기시동 전에 확인하세요.....