요즘 차들은 별로 차이가 없는 듯해요
제 경험상 첨부터 나온 연비가 그대로 쭈욱 입니다.

시내 주행이면 대박이고, 고속주행이면 보통임. 저도 2010년형 TLX 최고급형 2WD 오토 디젤인데 2050k 뛰었슴.
시내 주행은 보통 8-9km, 고속주행은 14-15km 정도 인데, 10,000k 이상 뛰면 연비 좋아진다고 하니 기다려 보세요

연비 좋으시네요.. 09년형 tlx최고급형 2wd 스틱 디젤인데 고속도로 70 시내 30 뛰면 연비 12km
자동차 전용도로(간간히 신호등있음)에서도 연비 12km나오네요..
에어컨은 항상 20도로 맞춰놓구요. 평균시속 100~120km정도로 달린듯..

역시 디젤이 좋네요.. 저도 이제 700된 가솔린인데 주유는 벌써 17만원했습니다.ㅠㅠ

괜찮은편인것 같습니다.
전 똑같은 2륜 오토디젤이구요
시내 11~12 고속 14~16 정도 나옵니다.

저는 05년식 tlx고급형 스틱인데 시내주행 60% 전용도로 40%로 운행하면 14키로 나오고 고속도로 90~100키로 주행시는
16키로는 거의 넘는듯 합니다. 1440원 기준 4만원 주유하면 450키로정도 타니까요
고속위주로 rpm 1900정도로 유지해 보세요..에어컨은 간간히 켜시구요~ 연비높이기에 중독되면
에어컨 컴푸레셔는 안돌리고 선풍기만 틀고 다니게 됩니다...-_-;;;(이렇게 까지 해야되나 싶을 정도로..)
제차가 vgt엔진이었더라면 하고 생각할때가 참 많죠...

김형돈 / 알피엠 1900이면 좀 갑갑한 감이 있던데요.. 전 변속타이밍을 2200~2500사이에 잡고 주행알피엠은 2100정도를 유지하는데 너무 높은걸까요.? 형돈님은 어느정도의 알피엠에서 변속하시는지 궁금하네요. ^^

뻥뚫닌 고속도로 한번 타보세요.
만땅주유로 1000km 제생각엔
나올듯 싶습니다.

연비가 어느정도 나오시는 분들에 대해서는 연비를 저해하는 요인이 좀 상세해 지죠~~~
속도관련 및 알피엠, 그리고 차량중량 등은 어느정도 아시기 때문에 상황에 맞게 조절하실거고 남는 건

1. 브레이크 사용빈도와 사용방법
2. 변속횟수 및 방법
3. 가속페달 조작 방법 등이라고 생각됩니다.

이 부분은 대부분 차량부하와 관련된 요인들이며 개인차가 매우 큽니다.
가능하면 엔진부하가 작게 걸리도록 하시는 방법을 자신의 운행조건에서 찾는것이 관건입니다.
연료소모량은 엔진의 부하에 비례하기 때문입니다.

rpm 1900이면 아마...75km 정도의 속도정도인것 같구요..제차기준으로는...출근시간대(오전 0630시 / 오후 2200시 정도) 강변북로를 저 속도로만 달리게 되면 아마 공인연비는 무난할 것 으로 확신합니다. 저는 수동인데 변속은 rpm 이라기보다는
속도계 보면서 합니다...-_-;;;(2단-20키로 미만 / 3단-20~30km / 4단-50km / 5단-70km 정도로 속도게가 올라오면 변속합니다...2단출발은 절대 안하구요..) 2100정도의 알피엠이면 음....차에 힘이 좀 느껴지는 구나~~라고 느낄때겠네요...저는 1900rpm으로 다니면 아직도 엔진이 힘을 덜 받았구나..라고 느끼니까요....2000rpm 정도가 물론 최적으로 힘도 받으면서 연비도 향상되는 거겠죠...^^...참고로 낮은 rpm으로 많이 운행을 하다가 보니까...정기검사에서 그러더군요...고속에 올리셔서 매연좀 빼셔야 겠네요...라고...그래도 연비운전이 더 좋습니다...돈 아껴야죠..-_-;;;

속도계로 보니 제가 형돈님보다 변속타이밍이 10km정도 높군요..
음.. 저도 연비모드로 운전해보고 싶으나, 1900rpm에서 변속은 아직 저에겐 무린것 같네요. ㅡㅜ
1900이면 운전하다 홧병날것 같아서. (참고로 저도 영감주행(?)을 위주로 합니다. ㅋㅋ 120km가 넘어가는 과속주행도 안하고요.. 그래도 1900rpm은 저에게 아직 먼산인듯..)^^;;

생각보다 연비가좀안나오는것같군요.. 좋은 정보 감사합니다.