- 정비일자 :2009년6월~현재까지진행
- 정비장소 : (시흥서비스센터)

- 현상 : 줄력저하및 잦은 킥다운
           현재 엔진오일감소중


- 정비내역 :2007년 8월식스포입니다.

작년 요망때 부터 시작된 써비스쎈터 행보가 지금도 이어지고 있어 ...너무 열받고 스트레스가 싸여서 이젠 정말 폭발 직전입니다.

    -2009년 6월 처음엔 오일누유로 오일팬교체 ,잠바가스켓교체 고압펌프누유로 교체

   -누유가 지속되면서 밋션탈거후 오일링및 니대나교환 작업

   -2010년2월누유지속으로 오토밋션 , 쇼트엔진,고압펌프 교체

   - 이후에  누유는 없으나,..윙윙거리는 소리 발생및 엔진 출력저하 , 울컥거림

으로 써비스 센터 전전긍긍 매번 정상이라고 판정 내가 너무 예민해서 그런거라는 소리만 함

    -이후 소리가 심해지고 차가 완전 맛이 갈때쯤에
-2010년5월오일펌프 고장 판정으로 오일 펌프 교환 (타이밍밸트,텐션베어링 팬밸트등 소모품 부품값지불하고 교체)

-이후 2010 년 5월 고압펌프 누유로 교환

-그런데 이번에는5월20일 엔진오일이 주는것 같아서 오일체크 들어감  
-오늘 (6월7일)서비스센터방문: 오일체크이후 500~600킬로미터 주행한상태 체크점 F와 L 구간에서4분의 1정도 내려간것으로 보이는데, 좀더 타보고 더줄어지면 오라네요 (약2000 킬로 주행후면  체크점L 까지 떨어질것으로 추정됨)


    그동안 매번 한가지 작업이 이루어 질때마다 두서너번씩 서비스 센터에 가서 이상증세 호소하고  정신병자 취급 받고 ,업무에 차질이며 정신적인 피해는 어떻게 보상 받나요  
그러면서도 서비스 센터에서 작업만하면 연쇄적으로 고장이 발생하는 아직도 끝나지 않는 이전쟁 언제 끝이 날줄도 모르고 정말 답답하네요 .  

   서비스센터에기술적인문제 일까요?기아똥차가 문제일까요?

   어찌됐든 이정도면  기아차로서는 엔진을 앗세이 (어셈블리)로 바꿔줘야 하지 않을까요?  

   좋은 해결책 있으면 조언 부탁 드립니다.



- 정비결과 : 연쇄적인 고장발셍


- 정비 만족도 :뭐라하기 힘드네요  . 특히 : 입버릇처럼하는 정비사말" 선생님이 너무 예민하시네요,"그럴때마다 목아지를 확............ㅂ..ㅌ..