정비후기 주행중 60km rpm 2000정도에서 차가 힘이 너무 딸립니다~꼭 그구간에서...왜그런지 ㅜㅜ
- 뉘우스퍼튀쥐
- 조회 수 3600
- 2016.03.13. 13:33
일반 평길에서는 그냥 괜찮은듯 한데 언덕같은곳에서는 너무 힘이 딸립니다~1단2단까지 잘가다가
3단쯤에서 막히는듯합니다~그러다가 4단으로 넘어가면 그냥또 쭉쭉 잘나갑니다~ 정비소에서는 제차 연식이 원래
그런문제가 잇다고는 하는데~ 정말인지요~ 그리고 전에 어떤 정비소에서 전화통화로 문의하니까 EGR 밸브 문제인듯하다고
그러시는데~ 제차가 2005년식 CRDI 인데~ 이차는 수동식 형태라면서 뭐라뭐라하심서 EGR문제가 아니라고 하시더라고요~
혹시 저와비슷한 경험이나 어떤식으로 해결하면 되는지 아시는 회원님 계시면 알려주세요~^^
참고로 정비소에선 그냥 어떻게 할수잇는게 없다고합니다~ 그냥 타고 댕기라고하드라고요 해결방법은 VGT 모델로 바꾸라고,ㅋㅋㅋ
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14:42
2016.03.13.
2016.03.13.
16:05
2016.03.13.
2016.03.13.
언덕올라갈때는 대부분 그렇지 않나요?
저도 2005년식인데 긴언덕길 중간쯤올라가다가 한단 떨어지면서 알피엠이 올라가지요...
아마 대부분차가 그럴거 같구요..최고단(4단)으로 고속주행하다가도 그정도되면 속도떨어지고 알피엠이 상승합니다..
고장은 아닌듯 한데요?
저도 2005년식인데 긴언덕길 중간쯤올라가다가 한단 떨어지면서 알피엠이 올라가지요...
아마 대부분차가 그럴거 같구요..최고단(4단)으로 고속주행하다가도 그정도되면 속도떨어지고 알피엠이 상승합니다..
고장은 아닌듯 한데요?
18:09
2016.03.13.
2016.03.13.
08:19
2016.03.16.
2016.03.16.
저도 비슷한 경우가 있는것 같은데요... 정비소 들어가봐도 원인을 찾기가 쉽지 않네요
1,2단에서는 충격없이 변속이 잘 되는데 말씀하신것처럼 60km 수준에서 rpm이 2000이나 2000 조금 넘게
치고 올라가면서 변속이되거든요 관련 직종이 있는 분에게 물어봤더니 엔진온도가 충분히 올라가지 않아서??
혹은 그 단수에 변속되는 클러치?? 부분에 문제가 있는거 같다고... 전화상으로는 확인하기 힘들다고 하는데
들어봤을 때 감이 오는 부분을 말해주더라고요 혹시 저와 비슷한 증상인가요??
현상 잡으시거나 정보 있으시다면 공유 부탁드리겠습니다. 저도 백방으로 찾아보도록 하겠습니다.
1,2단에서는 충격없이 변속이 잘 되는데 말씀하신것처럼 60km 수준에서 rpm이 2000이나 2000 조금 넘게
치고 올라가면서 변속이되거든요 관련 직종이 있는 분에게 물어봤더니 엔진온도가 충분히 올라가지 않아서??
혹은 그 단수에 변속되는 클러치?? 부분에 문제가 있는거 같다고... 전화상으로는 확인하기 힘들다고 하는데
들어봤을 때 감이 오는 부분을 말해주더라고요 혹시 저와 비슷한 증상인가요??
현상 잡으시거나 정보 있으시다면 공유 부탁드리겠습니다. 저도 백방으로 찾아보도록 하겠습니다.
17:49
2016.03.14.
2016.03.14.
08:19
2016.03.16.
2016.03.16.
23:19
2016.03.14.
2016.03.14.
08:20
2016.03.16.
2016.03.16.
ecu 초기화해서 해서 변속타이밍 수정해보시는것도 좋을듯하군용...
참고 http://m.blog.naver.com/thunsday/90174651813
참고 http://m.blog.naver.com/thunsday/90174651813
01:59
2016.03.16.
2016.03.16.
08:21
2016.03.16.
2016.03.16.
20:25
2016.03.22.
2016.03.22.
12:11
2016.04.08.
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