자동차 배선에서 다이오드가 쓰인 곳을 살펴 보고, 다른 용도에 응용하는 법을 알아 보기 위해 글을 씁니다.

아래는 실내등 회로입니다.

실내등은 상시전원에 물려 있는 것을 볼수 있는데, 실내등이 상시전원에 물려 있지 않다고 얘기하시는 분이 틀렸다는 것을 먼저 말씀드립니다.

설명을 이어 가자면...

실내등 중 러기지 램프는 테일게이트 스위치를 이용해서 켜지고 꺼지게 설정 가능한데,

이 한개의 테일게이트 스위치를 리어와이퍼도 참고해서 쓰고 싶어 합니다.

근데, 리어러기지등은 상시전원에 물려 있고, 리어와이퍼는 ON 상태에서만 사용되고 싶어서 ON 전원에서 땄는데,

공통으로 이용될 테일게이트 스위치를 Y자 결선으로 그냥 연결하면, ON 전원은 상시전원과 혼선이 됩니다.

서로 섞이게 되므로 ON 전원과 상시전원이 서로 분리된 채로 역전류를 차단하게 Y결선전에 다이오드를 설치한 것을 볼 수 있습니다.

제가 설치한게 아니고, 제조사에서 다이오드를 2개 설치한 겁니다.

얼마전 어떤 분이 START에서 끄지지 않는 ACC 전원을 얻고 싶다고 말씀하셨고,

ACC+ON 과 ON+START 전원을 Y자 결선하여 블박에 전원 넣어주면 되지 않냐고 질문 주셔서,

저는 Y자 결선전에 다이오드 2개를 사용하라고 말씀 드렸고, 그 이후로 질문자는 더 이상 문의 없이 잠수 타셨습니다.

그 얘기는 철석같이 알아 듣고, 잘 해결 봤다라고 생각이 됩니다.

아무튼, 다이오드가 필요한 부위를 예제와 함께 살펴 보았고, "START에서 끄지지 않는 ACC" 전원을 만드는 방법을 알아 보았습니다.

윤석열 격노, 한동훈 깐죽.... 수고하셨습니다.