1. 부품 발주

2. 인터쿨러 파이프 탈거(EGR밸브 어셈블리와 EGR쿨러 들어낼때 편의성 확보 가능) ※ 스포넷에 연료필터 교환 DIY 참조할 것

3. 인젝터 등 연결된 커넥터 모두 분리 , 진공호스 2곳 분리, 블로바이가스연결호스 등 분리

4. EGR쿨러와 연결된 너트 12mm 2개 분리

5. 1/4 인치 복스 소켓 세트 미보유로 EGR밸브 어셈블리쪽 너트 12mm 2개 분리 불가로 대략난감 ㅠ 보유하고 있는 3/8 인치 복스 소켓으로는 작업 불가능, 결론은 에어인테이크 호스 탈거로 방향 전환, 작업공간 확보

6. EGR밸브 어셈블리쪽 12mm 너트 2개, 공구 12mm 옵셋렌치 활용하여 분리

너트가 잘 안보여서 거울 보고 감으로 풀어야 함

7. EGR쿨러쪽 냉각수 호스 2곳 분리 라텍스장갑 손가락 2곳 확보 고무밴드로 냉각수 안 새도록 조치 탈거전 막아주어야 함

8. 12mm EGR쿨러 밑 볼트 분리

위 사진의 C볼트 임 거울 보면서 볼트 밑으로 안 떨어뜨리도록 조심해서 작업 필요

9. 분해완료 EGR 전체 들어냄

10. EGR밸브 어셈블리 분리 신품과 구품 비교

11. EGR쿨러 청소 전후 비교

청소전

청소후

※ 청소는 인젝터 크리너 1통 사서 다 뿌리고 셀프세차장 가서 에어건으로 3분씩 3번 불었음

12. EGR밸브 어셈블리 신품 조립

13. 가스켓 신품 교환

14. 조립은 분해의 역순

15. 작업완료 사진

※ 조립시 신중하게 확인해서 커넥터 다 꽂아 주셔야 합니다 ㅎ

※ 냉각수는 200ml 정도 빠졌고 보충해 줌

작업 완료후 시운전 가속페달이 부드럽네요 대만족 입니다 ^^

총 작업시간 5시간 그 중 1시간은 EGR쿨러 카본제거 청소에 활용, 분해 3시간(시행착오 많이 겪음), 조립 1시간 소요

경험없는 초보자가 하기에는 고난도의 작업 입니다 요령이 있어야 하고 미리 사전 준비를 철저히 해서 도전 해 보시길 ~~