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흡기호스로 알고있었는데 명세서 보니 D호스라는군요.

암튼  흡기호스가  오래되고  경화되다보니  호스반도(클램프) 를   아무리 꽉조여도

블로바이가스가  첨에는  약간식 새더니  요근래에는  다른곳으로 튈정도로 새더군요.

그래서 부품점에서 흡기호스를 갈겸  스로틀 바디도 갈아버려야 겠단  생각으로 두 부품을 사와서 갈아버렸네요.

여담이지만  흡기클리닝을 한번도 안한 제차 상태도 궁금 하기도 했습니다.

작업난이도는 하? 정도로  풀고 조이면 끝. 

공구는  일자도라이버.  10미리 롱복스면 끝. 

클램프  두군데 풀고 빼고.  스로틀바디쪽   볼트. 너트 4개만 풀면 끝.

조립은 역순.  생각외로  제판단기준으로  봤을때  무자게 양호했습니다 ㅎㅎ.

물론  사진은 작업하느라 못 찍었지만  스로틀바디 뒷쪽도 생각외로 깨끗하였습니다.

꼭  스로틀바디까진  교체않더라도  흡기호스가  오래되서 새면 갈아주시는 것도 나쁘지 않다 생각이 듬니다.

사진상  스로틀 바디 오염도 처럼 뒷쪽도  아주 깨끗 양호하더군요 ㅎㅎ.

물론  흡기 매니폴더분해후  정확한 확인이 가능하겠지만  일단 무자게 만족. 자뻑중입니다 ㅎㅎ.

갈고 난느낌은  일단  스로틀 밸브를 교체해서 인지  더 잘열리고 닫혀서 근가  엔진 소리가 더 경케해지고  힘이더  불근 솓는단 느낌? ㅎㅎ.

이상 스로틀바디 . 흡기호스 교체 소감이였습니다.

아  참고로  흡기 청소는 한번도 안했지만  평소 한번씩 밟아서  카본좀 뺀단기분으로.  주행해주었고  가끔식  연료첨가제  함씩 사용한  효과인지는  잘몰겠습니다 ㅎㅎ.