1. 숨었던 뒤젤
- 연비
1)파워 2 모드로 놓고 쎄려밟으면 기름 들이 붓습니다.. 대신 차는 무쟈게 잘나감.. 파워2모드에서 살살 댕기면 순정대비 약간 연비 나쁨
2)파워 1 모드 놓고 쎄려밟으면 기름 2모드보다 약간 덜 들이붓습니다.(큰 차이는 없음) 파워 1모드에서 살살 댕기면 순정대비 연비 차이 거의 못느낌
3)노말모드로 댕기면 순정 상태라는데 희안하게 순정보다는 약간 잘나감 연비차이는 모르겠음
4) 연비모드로 놓고 쎄려밟으면 차 겁나 안나갑니다..(알피엠이 2천 넘기기 힘듬) 살살 몰구 댕길라믄 연비 향상효과 있으나 연비모드에서 차 안나간다고 더 쎄려밟으면.. 차도 안나가고 기름도 마이 묵고.. 밥오짓..


-출력
파워 2 모드 : 초반 가속이 상당히 좋음, 중속에서 ECU맵핑차량에 비해 쳐짐, 변속시점은 순정과 동일하기때문에 약간 딜레이처럼 느껴짐 최고속 대략 20키로 가량 증가
파워 1 모드 : 초반 가속이 2모드보다는 약간 쳐짐, 중속에서 ECU맵핑차량에 비해 쩜 더 쳐짐, 변속시점은 동일
노말 모드 : 초반가속이 순정상태보다 약간 향상(미약), 중속에서 안습.., 변속시점 역시 동일
이코노 모드 : 순정한테 따임 T_T(2륜모델이 4륜처럼 나가는 느낌이랄까..)

보조 ECU경우 맵핑과는 달리 레일압만 올려주기 때문에 맵핑한 모빌보다 동일 스펙에서 연비가 딸립니다.
안정성면에서도 전반적인 보정에 비해 좀 안좋긴 하죠..

맵핑 잘해논 차량 절대 못따라갑니다..
참고..
대신 세팅값을 원하는 대로 바꿀 수 있고
필요없어지거나 차량 교체시 떼낼 수 잇다는 장점(팔 수 있다는 메리트도..)

맵핑은 무조건 실차맵핑 해야한다는게 제 생각임