미션오일 교환시기로 보여집니다. 체크해보세요.

4만이 아니고 4천이네요...... 미션오일 교환시기는 아닌거 같습니다.
자동변속기 충격은 어느 정도 있습니다. 제가 느끼기에 제 차는 변속 충격이
거의 없는듯합니다. 물 흐르듯 자연스럽습니다. 울컥거림 없구요.
주관적인 거라서... 다른 차랑 비교해보는것이 이상유무 판단에 좋지만
여의치 않다면 가까운 정비소 가보세요. 변속기 업그레이드 할수도 있구요.
변속기 불량이면 교환도 해줍니다. 무상기간내니까요.
운전하시면서 변속기때문에 충격 받으면 안되니까 잘 처리하시길..

저의 업무용 수동6단, 3~4천을 넘으니 이거시 자리를 잡네요.. 지금.. 부드럽습니다.

오토에서 1단에서 2단 넘어 갈때,
오토미션이
1단에서 rpm이 2000이상 넘지 않고 어정쩡한 속도로 스타트할 경우,
2단으로 넘어 갈때 울컥 거릴때가 있답니다.
원인으로는 1단에서 2단 변속 타이밍을 지금까지 학습한것과 다를 거나, 아님 학습이 되지 않은 경우인데,
이건 차주께서 일정한 주행팬턴으로 1단에서 2단 변속 시점을 패턴을 꾸준하게 유지 하시면 어느정도 해결되는 문제인거 같네요^^


1단에서 2단으로 변속시점의 울컥 거림이나 변속충격을 줄이실려면 스타트시 악셀링으로
2000rpm 이상 올리시면서 주행해보시면 확실히 부드럽게 변속 될거 같네요^^

길을 잘 들여주심.. 해결 되지 않을까 싶네요...

어정쩡한 좌회전 우회전시의 오르막 교차로에서 제 튀지도 자주 그런것 같던데...
린독님 말처럼 세차게 밟아서 출발하세요.. 오르막 좌회전은 신호대기후 출발때...꾸~~~욱!!

네~~~좋은 정보 주신 분들께 감사드립니다~~^^