[경]대구리짱님 보세요 몸부터 챙기세요
- [경]천사의유혹
- 조회 수 1206
- 2007.06.03. 13:43
안녕 하세요
실전 경험이 좀 많은 사람 입니다
중요한 포인트는 ..
1.누가 잘못한거냐..
2. 어떻게 처리할거냐.
3 현장을 확보하라
4 (않그러시겠지만..) 눞으냐 원만하게 해결하느냐
5. 쌍방과실이라면 어떡해해서 과결 % 줄일것이냐 등등 입니다.
일단 가벼운 접촉사고라 하시면 쌍방과실일 경우 ..
사고가 났을경우 침착이 가장 중요합니다.
왜 사고가 났을까. 사고났던 순간을 생각하고 정리를 해야 합니다.
대부분 사고났을 경우 운전자들은 아 젠장;;; 이러면 대부분 본인 과실이 좀 크고
아 저~~ 상대방을 욕할경우는 저쪽 잘못이 좀 크드라고요 일반적으로 ㅋ;; (<-- 그냥 주절)
사고났을때 순간 그리고 신호 차선 속력 여러가지 생각하시고 정리하신다음 보험사에 전화하세요
그전에 현장 확보하시고요 사진찍으시고 가장 중요한건 이미지 입니다.
원만하게 해결 보실려고 하신다면 가장 중요한건 상대방 운전자에게 가거 어디 다치신데 없는지 정중히 안부를
여쭈는게 가장 중요하지요 ^^
그리고 사고처리 들어갑니다
보험사는 빨리 오는쪽이 조금이라도 더 먹고 들어갑니다.
그리고 상황설명.. 대부분 자기 유리하게 할려고 말이 조금 다릅니다.
그럼 보험사에서 합의하죠 크게 이상한게 없다면 대부분 이렇게 처리하는게 좋습니다.
일방과실 중요 6대과실일 경우. 중앙선 칩법. 신호위반 등등 도교법은 말않하겟습니다;
일방과실이라 칭하죠 이때 대부분 누우시는분들도 많으시고 그러져
일방과실을 하셧을 경우는 빼도박도 못하고 이미지 관리 들어가세요
당하셧을때는 상대방 운전자 스타일 보시고 현장확보 증인확보 사고순간 정리 들가시고.
경찰 부르는쪽을 추천 합니다. 그리고 보험사 부르시고요
그리고 뒤에 원만히 해경하실건가 누우실건가는 본인들이 직접 선택 ^^
근데 3일이나 1주일 정도는 누우시는걸 추천드립니다.
가벼운사고라도 나중에 크게 후유장애가 오는경우가 만커든요.
님의 경우에 비춰서 볼때는 일단 중요한건 모니모니해도 몸입니다.
병원에 가셔서 치료 받으세여 가벼운 사고도 3일뒤나 일주일뒤에 엄청난 충격으로 되돌아 오는 경우가 많습니다.
일단 보험처리를 추전하고요
사고 겨유를 보니 여러분들 말처럼 .
기본적으로 비보호는 도교법에 해당이 않되는 말그대로 보호를 않해주는 비정상적 도로를 말하느거지요
하지만 비보호 자리에서 사고가 났더라하더라도 절대 100%는 않나옵니다.
대충 보험사 직원들이 의견을 내놓은 모양인데 항상중요한건 사고 당사자가 그 사고에대해서 가장 잘 압니다.
글로 대충 설명 들었지만 제가 거기에 있던것이 아닌지라 평균적으로 70:30 60:40 입니다.
보험사도 터무니 없게 비율을 내놓치는 않습니다. 여러기자 정황을 살피고 서로 쇼부를 치는거죠
그러니 일방과실이 아니면 원만한 합의를 추천 드립니다 그리고 순정 앞 범버는 17만원때로 알고 있습니다.
그리고 기본적으로 사고당시 보험사에서 보험 기준처리물품은 순정입니다 그 이외는 처리 않해주고요
머 예외도 있겠습니다만.
왠만하면 보험사와 다시 정황을 살피시고 70:30으로 끌고 가세요
이상 머 별로 도움 않되는 허접 답변이었습니다 ^^;
댓글
2
배성우[Fermata] 안산
[경]천사의유혹
15:17
2007.06.03.
2007.06.03.
신호등은 증인이 있을때 통합니다 .
정확한 사고 내용을 모르기에 통상적인 수준을 쓴거고 제 글이 잘못되있을수도 있는데요 ^^;;
제가 느끼기에는 증인확보를 못하셧네요 그러타면 쌍방다 신호위반이 젤 큰데 다 아니라고 하겠져
그러타면 정확한 상황을 모를때 자동차 크랙부위를 보게 됩니다.
마티즈는 아마 좌회전이라고 했으니 차량 뒤부분 문짝이 되겠고 대구리짱님은 왼쪽 범버나 라이트쪽이 되겠죠.??
그럼 마티즈 차량이 먼져 진입했다는 상황이 성립 됩니다.
그리고 대구리짱님게서는 늦게 제동을 걸었고요
물론 비호호기때문에 마티즈 차량이 과실이 더 많겠지만. 대구리짱님의 과실도 어느정도 수긍이 되겠죠
그런 의미 입니다
다시 한번 말씀드리자면 ㅡ_ㅡ;; 제글이 틀릴수도 있겠고 상황이 이런 상황이 아닐수도 있을분더러 그냥 제 의견임을 강조 합니다 ^^;
정확한 사고 내용을 모르기에 통상적인 수준을 쓴거고 제 글이 잘못되있을수도 있는데요 ^^;;
제가 느끼기에는 증인확보를 못하셧네요 그러타면 쌍방다 신호위반이 젤 큰데 다 아니라고 하겠져
그러타면 정확한 상황을 모를때 자동차 크랙부위를 보게 됩니다.
마티즈는 아마 좌회전이라고 했으니 차량 뒤부분 문짝이 되겠고 대구리짱님은 왼쪽 범버나 라이트쪽이 되겠죠.??
그럼 마티즈 차량이 먼져 진입했다는 상황이 성립 됩니다.
그리고 대구리짱님게서는 늦게 제동을 걸었고요
물론 비호호기때문에 마티즈 차량이 과실이 더 많겠지만. 대구리짱님의 과실도 어느정도 수긍이 되겠죠
그런 의미 입니다
다시 한번 말씀드리자면 ㅡ_ㅡ;; 제글이 틀릴수도 있겠고 상황이 이런 상황이 아닐수도 있을분더러 그냥 제 의견임을 강조 합니다 ^^;
17:51
2007.06.03.
2007.06.03.
신호등이 있는경우 다른 것으로 알고 있습니다.
비보호 좌회전시 사거리 신호등이 있고
정상적인 파란 불 신호일 때
직진 차량과 좌회전 차량의 사고일 경우
비보호 좌회전은 법대로 보호를 받지 못하고 신호위반의 성격을 띄게 되고
좌회전 차량은 가해자 차량으로 분류되어 과실은 100%로 알고 있는데
아닌가요??
그렇다면 직진 차량의 전방 주의 의무 과실로 과실율에 손해를 보는 것으로 되는 것인지..
혹시 보험 쪽으로 빠삭하시면 자세히 알려주세요. ^^
알아야 써먹죠~ ^^