일단 연비가 좋으니 기름값이 만약 같더라도 좀더 이익이죠..
그리고 토크가 좋으니 언덕길에서 다소 좋은점.. 그외에는 저도 주행거리가 짧으니 매리트가 없네요.

연비가 좋죠;;; 리터당 1400원하는 휘발유로 리터당 8키로 달리는거보단
리터당 1150원쯤하는 경유로 리터당 11키로정도를 달리는게 경제적이니깐요..
하지만 차값이 더 비싸고, 환경부담개선금 낼때되면 한숨이 팍팍 쉬어지게 된답니다

그러게요...
사용빈도가 적으시다면 굳이 힘좋을 필요도 없을듯하구
[그렇다고 가솔린이 겔겔겔 거리는것도 아니고]기름값빼고...
정붙일거라고는...듀얼머플러라 가솔린보단 뽀대난다뿐...
가격수백 비싸고 소음진동 실망시키고...관리비 더욱비싸고...
그러고보니 저도 거의 타지않는편인데 왜 디젤샀을까...하네요
가능하다면 가솔린차량과 대차해서 머플러 다이하고 다니고싶네요...^^

연비 이상 끝

디젤만의 특유한 소음과 토크(힘)를 즐긴다면~~
디젤도 좋답니다~~ㅎ 겔겔겔~~ 전 평생 디젤엔진음만 듣고 살고 싶어요~~^_^
티지 덩치도 suv 차량중에서도 작은 편이지만, 덩치에 맞는 힘이라면 디젤이어야 겠죠~
cc큰 휘발유엔진이 있다면야 다르겠지만^^~~전 디젤 좋아요~^_^

언덕 치고 올라갈때 힘은 최고입니다

애지중지 아끼셔서 백만킬로 이상 타시기를~~~
강한엔진~~^^

디젤이 그래도 잔고장이 적은편이죠. 내구성도 휘발류보다는 우수하죠. 관리만 잘하면 수십만킬로타도 안퍼진다는거....ㅎㅎ

저는 운전을 디젤차로 배우서인지 타는맛이 디젤이
좋던데... 치고 나가는 추월성능이나 오르막 추월은 거의 죽음이지요.
어째든 운전이 즐겁던데...
휘발유는 싱겁다고 해야하나,, 걍 그런네요

주행거리가 적으면 가솔린이죠. ^^

저역시..^^ 앞에 차가 없다면 남태령 고개 치고 올라가는 맛은 으흐흐~~^^

듀얼 머플러...................

디젤 원츄

겔로퍼를 타서인지 겔겔거리는 엔진음이 좋아요..

디젤 = 연비,토크.마력
가솔린 = 정숙

으로 보시면 됩니다..

단점....엔진오일비용이 더 많이들어요~%^^ 난 엔진오일갈때만되면 가솔린이 되고싶더라구요~^^ㅎㅎ

ㅋㅋ 한달되제가 한마디...
디젤에 필요없는거가 있습니다.점화플러그..가솔린은 4만 마다 갈아야 합니다.
또 소음기가 오래 갑니다. 솔린은 물이 줄줄 흘러 전 1년만에 갈은적도 있습니다.
승용찬 차체가 낮아 자주 부딧히니 빵구 나고..ㅋㅋ
연비 힘. 소음은 이정도면 전 소화됩니다.
경운기 부터 한 저라서리...세렉스 봉고 겔로퍼 완 비교가 않되게 조용합니다.
더러 소화 못하시는 분이 계신데요.
아쉽지만 휘발유 가셔야 합니다.
안운이요.

가솔린 오너인데요~
디젤이 힘면에선 좋은거 같습니다.
매번 느끼는거지만... 몇년 지나고 나면 기름값이 더 들어가고..
출발이나 언덕오를때 힘이 없어서 매일 쪽 팔려요~~ ㅋ