보통 3만에서 4만사이 아닐까요?
교환시 주의사항은 보통 순환기계로 돌리는데 들어가는 오일색과 나오는 오일색이 같아야 한다고 하더군요.
그리고 교환비용은 7-8만원 사이입니다.(일반순정)

찍어보면 붉은 빛이 감도는데 검은 빛이 많이 난다 싶으면 교환하시구요.
대략 4만키로 정도는 탈 수 있습니다.

오일교환주기에 지나치게 과민하실 필요 없습니다. 매뉴얼대로 10만키로에서 교환하시면 됩니다. 카센터에서는 3-4만에 간다고하면 무척 기뻐하지만..

가혹조건에서의 운행이 잦은 차량은 자동변속기 오일을 매4 만에 한번씩 갈으랍니다~~

거의 시내 운전이 많으므로 가혹조건의 운행에 포함된다고 봐야 합니다~~

미션의 운행 조건을 말할때 일반적으로 시내주행을 가혹조건으로 보아야 하는건가요? 아니면 고속도로 주행을 주로 할때의 조건을 가혹조건이라 하나요? 간단하게 생각한다면 고속도로 주행을 많이하는것을 가혹조건이라 보는것이 타당할것같은 데요....어느조건이 차량이 무리가 많이 갈까요? 고수님들의 조언 기다림니다

아~~~ 위의 허브님의 의견에 딴지거는거 아님니다....오해 없으시길 바람니다

가혹조건이란 것은 기어를 자주 바꾼다는 것이거든요,,,그만큼 자동변속기내에 기계들의 마찰(기계적인 연결보단 유체(오일)에 의한 마찰)이 더욱 빈번하게 생긴다는 겁니다. 시내의 경우 탈래님도 아시겟지만 수동기어 자주 바꾸잔아요 1단에서 2단,,3단가다 멈추고,,,오토도 손으로 조작을 안해서 그렇지 내부적으로는 수동과 마찬가지로 기어가 계속 바꾸어지지요. 그렇지만 고속도로에서는 한번 5단으로 변속한 시점에서는 왠만한 저속으로 떨어지지 않는 이상 계속 5단으로 놓고 가지요,,그만큼 변속이 없다는 겁니다. 한번 잘 생각해 보시길^^