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스포넷 질문 답변 게시판    뉴스포티지와 관련된 질문 글을 올려주십시요. 답변에 대한 감사 댓글은 매너입니다. ^0^

게시판 관리자 : [KW]KTH 님

약 일주일간의 길들이기중 문의사항 (답변좀 부탁드립니다)

  • skyho
  • 조회 수 1519
  • 2005.07.04. 10:13
안녕하세요?
아직 파랭이티지 초보인 사람인데요 제차만 그런지아닌지 확인하고싶어서 질의 합니다

1. 시속 약80~90Km정도 달리다 악셀에서 발을때고  속도가50~40KM이하로 감속할때보며는
    마치엔지브레이크가 거리듯이 무슨 기어가 턱하고 빠지는게 느껴지면서
    차가 뒤에서 잡아당기는것같이 거의 멈춤 이때 다시 악셀을 밟아도 처음 정지상태에서 출발할때같이
    RPM만 상승하면서 속도가 안남 전에 몰던 오토차에서는 이런지 않고 자연스럽게 감속이
    이루어진거 같은데 혹시 이런걸 변속충격이라고 하는지요?
    원래차는 탈력으로 타야돼는데 이러면 탈력이 않생기지 안나요?

2. 후면 유리에 열선은 원래 약한지요? 에전에 몰던차는 후면열선작동하면 유리창이 잘말랐는데
    지금티지는 열선줄있는 부분만 말르는거 같아서요!

3. 전면 와이퍼 작동시 덕 덕 한는 소리가남 아직 새차라서 그런지
   (절대 와이퍼하고 유리창하고 마찰로 인하여 나는 소리아님)
  
  참조사항: 2륜 오토 입니다.
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댓글
5
[서경]RUSA™[仁]
1. 대부분 회원님들이 경험하신걸로 알고있습니다
2. 좀더 지켜보시기 바랍니다. 느낌차이인것같아요~잘되는날있구 아닌날있구요 제차는~
3. 모르겠습니다 통과~
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10:28
2005.07.04.
[경] 노란자전거
1. 오토를 몰다 수동인 차량을 몰면 느끼는 당연함입니다. 먼저 오토와 수동의 차이라면 오토인 차량은 늘 최적의 차량 굴림상태를 유지시켜주고 수동인 경우에는 그러한 상태로의 조작을 운전자가 능숙하게 하는 그 즐거움이 차이라고 봅니다.
제 개인적인 생각으론 1번인 경우는 feul cut 즉 연료공급이 차단되는 경우의 느끼는 감 같습니다. 연비란에 가보면 유용한 글 많이 올라 있습니다. 탄력은 오토처럼 바로는 아니지만 거기에 맞는 기어단을 이용하시면 이해되실것 같습니다.
2.번은 저도 님과 같은 수동을 몰고 있지만 저도 같은 생각을 해봅니다.
좀 약한것 같습니다.리어 브러쉬를 계속해야하네요 비가 조금만 내려두....개선이 되었음 합니다....

3번은 와이퍼를 정확하게 장착이 되었는지 확인을 해보시고 그리고 이물질이 있는지 연결부위나 고무 밑면을 보시고 그럼에도 소리가 나면 서비스에 한번 들러보시길 바랍니다. 마찰로 나는 소리가 아니라고 그러시니 말입니다. 새차면 소리가 안나야 정상이겠지요... 잘모르는 부분을 제 경험으로 늘어 놓았습니다. 참고가 되셨음 좋겠습니다. 장마철 안운 하세요 ^^
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10:50
2005.07.04.
징검다리
1번같은 경우에 변속충격인것같고요 가속패달 힘조절이 중요할것같네요 저도 처음에 티지받았을때 가속패달에 적응이 잘안되더라고요 그리고 새차인경우에는 조금더 심한것 같고요 제 경험상으로는 6,000~7,000킬로미터 이상타야 가속도나 변속이 부더럽게 넘어간다고 느껴질겁니다 저는 항상 출발할때 수동모드에서 1단에서 가속패달을 살짝이 밟고 바로 2단으로 변속한다음 D모드로 주행합니다 그렇게하면 조금더 부드럽고 가속도도 빠르다는 느낌을 받습니다 2번 열선은 별로 불편하다는 느낌은 모르겠고, 3번 전면와이프는 저도 깨끗하게 잘닦이지는 않으네요 ...
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12:06
2005.07.04.
히히
3번은..좀..이상하네요..소리 없습니다....
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18:18
2005.07.04.
취소
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