[re] 변속기 R 에서....전진...!!!
- ssung80
- 조회 수 1329
- 2004.10.29. 17:43
잠시 체인지 레버 작동 관련하여 설명을 해 볼까 합니다.
후진레인지에서 전진 했다는 얘기는 있어도, 전진레인지에서 후진 했다는 얘기가 없습니다.
이것은 어떻게 설명을 할 수 있을까요?................ 사용자 설명서를 찾아 보니 이런 경우는 있겠더라구요~`
운전하신분의 운전 실력을 의심하는것은 아니지만~~~`
운전자는 전진 위치에 놓았으나~~~ 체인지 레버가 R 위치에 놓고 악셀 페달을 밟았을 경우
이때 오른손은 체인지 레버를 잡고 있으면 차량 움직임으로 몸이 뒷쪽으로 움직이면서 체인지 레버를 당길 수
있습니다. 하여~~~ 아무런 조작을 하지 않아도 D레인지로 체인지 레버가 이동을 할 수 있습니다.
D레인지에서 R레인지로 이동을 하기 위해서는 안전장치 버턴을 눌러야만 이동을 하지만,
R레인지에서 D레인지로 이동을 하기 위해서는 별도의 안전장치 버턴을 누르지 않아도 이동이 가능합니다.
참고 사진은 사용자 메뉴얼에 있는 것을 올리니 한번 읽어 보시면 도움 될 것 같습니다.
~~~ 첨부파일 참조 하세요~~~
댓글
2
[서]아지™
GP
19:04
2004.10.29.
2004.10.29.
자동변속기 레버는 수동 기어와 달리 일종의 변환 스윗치이죠...
변환 스윗치 이기 때문에 접점 불량등이 생기거나 비슷한 사유로 인해서 충분히 오작동 할수 있습니다...
운전조작 실수라고 느끼기엔 무리가 따르네요..
P다음에 바로 R 인데...
한칸 내린것을 세칸이동한것으로 착각 할수 있을까요 ?? (N을거쳐가니 세칸이동)
분명 짚고 넘어가야 할 문제 입니다.
변환 스윗치 이기 때문에 접점 불량등이 생기거나 비슷한 사유로 인해서 충분히 오작동 할수 있습니다...
운전조작 실수라고 느끼기엔 무리가 따르네요..
P다음에 바로 R 인데...
한칸 내린것을 세칸이동한것으로 착각 할수 있을까요 ?? (N을거쳐가니 세칸이동)
분명 짚고 넘어가야 할 문제 입니다.
19:18
2004.10.29.
2004.10.29.
분명한 것은
제가 그 상황을 당하구 나서 레버를 다시 D로 옮겼다가 R로 바꾸었다는 겁니다.
저두 혹시나 해서 조심스럽게 글을 올렸습니다.
특히 전에 어떤 분이 저와 같은 일로 사고가 나셨다구 했을때는
저두 그냥 님께서 말씀 하신것 처럼 그런 상황인줄 알았습니다.
하지만 제가 직접 당하고 나니 걱정이 되더군요.
좋은 정보 감사 합니다.