정비관련 이런 정비 꼭 필요한건지 궁금합니다.
- [서경]삼복파
- 조회 수 2234
- 2016.12.15. 09:12
ecu 환경개선 이후 뉴스포티지의 EGR과 흡기 크리닝이 필수가 된 것은 인지하고 있습니다.
다만 궁금한게 있는데요. 냉각라인 크리닝, 예열플러그 교환, 인젝터 크리닝을 받아야 하는지 모르겠습니다.
요즘 히터를 틀면 예전같지 않아 검색해 보니 냉각라인이 막히면 그럴 수 있다는 글을 보았구요.
예열플러그는 경고등이 뜬다고 하는데 18만까지 뜬적도 없고, 시동 지연현상이 없었는데 그래도
만약을 위해 교환하는게 좋은지,
인젝터 크리닝은 이곳저곳 정비업체에서 해야 한다는 광고로 인해 혼란에 빠져 있습니다.
위 3가지 하면 좋고 안해도 그만인지. 하는게 좋은 것인지 알려주세요~^^
2016.12.15.
2016.12.15.
2016.12.15.
일단은 히터가 예전같지 않다 느끼셧거나..약하다 느끼신다면 막힘도 생각하셧야 할것 같습니다...평소에 냉각수 관리를 잘하셧다면 별문제는 없어 보입니다만...녹물비슷함을 보였을때 갈았다던지..현제 히터가 잘안나온다 느끼셧다면 한번 클리닝을 추천 드리고요...
예열플러그이상증상....제 경험상 말씀드리면...냉간 시동시 약간에 부조가 보였읍니다...그래서 정검한 결과 4개다 사망...;;
글서 교체 하였고요...증상은 계기판에 경고등 뜬다던지...시동시 일발에 안걸린다던지 이런문제 전혀 없었읍니다...
교체전 글서 이상하다 싶어 물어 보았죠...위에 같은 현상이 전혀 나타나지 않더라..사장님 왈...영화권으로 내려가는 날이 지속되거나...남부지방 처럼 좀 따뜻한 지방 에선 왠만큼 추워지기전엔 시동거는덴 문제 없다 하시드라고요...
하지만 영하권이 계속 지속되면 예열플러그가 나가면 시동이 안걸림니다..글서 전 얼마전에 진단해서 4개다 나가서 교체 했네요...
마지막으로 인젝터 클리닝... 계시판 글을 읽어 보아도 호불호가 갈리더군요...이문젠 아직까지 스캐너상.또한 매연등등 문제가 안보인다면 크리링을 하지 않안도 크게 상관 없다 생각이 드네요...전 스캐너상...기계에 물리고 리턴량 검사시에도 인젝터 정상이더군요...(여담 입니다만...점검차 뽑았을때 사장님이 클리닝 액에 한참 담가두시더군요)
이문젠 본인 생각에 따라 움직이세요 ㅎㅎ참고가 되셨음 합니다...
2016.12.15.
상세한 답변 감사합니다! 부동액 점검 한번 해봐야 겠어요^^
제가 지금 냉간 후 시동시 굳이 영하권 날씨 아니어도 시동이 걸렸다가 한번 꺼지려고 했다가 정상으로 되는
그런 현상이 있는데 예열플러그 원인일 수도 있겠네요.
2016.12.23.
2016.12.16.
2016.12.23.
다른건 모르겠으나 인젝터 클리닝은 오래된 차라면 한번쯤 해볼만 하다고 생각됩니다..
물론, 시공을 잘하는 업체에서 해야겠지만요.;