4월인가 5월쯤 부스트압력 과대로 문의글  남겼는데 아직 해결 못하고 있습니다..ㅡㅡ;;(06년VGT 13만 넘었읍니다)

1.부스트압력과대 현상(급가속시 약 rpm 3000정도에서 안올라감..속도 약110전후에서 고정.. )

2.주차된 상태에서 rpm2000정도 유지하다가 엑셀 떼면 쇠소리 비스무리한데 코고는 소리 비슷하게 떨리는 소리같은게 조수석 흡기라인 부근에서 발생합니다..

표현이 어렵네요...

서서히 출발할때나 저속 주행하다가 엑셀에서 발을 떼도 종종 위 증상/소리 발생합니다.

오토큐에서 점검 받을때 보니 VGT솔밸브 호스 빼니깐 소리가 안났습니다..

다시 꼽으면 나고..

오토큐에서 아마 터빈 문제라고 교체하자고 하는데 확실하지는 않답니다..

확실하지도 않은데 한번 교체해보자고 해서 좀더 타다가 수리하자고 한다고 한적이 있습니다.

출퇴근 하는데 별 문제가 없었기에 지금까지 타고 있습니다..160이상 안달리고 급가속 안하면 1번 증상은 나타나질 않았습니다..

하지만 이번엔 휴가도 다가오고 해서 장거리 운전도 해야되고 해서 어제 대구의 모카센터에 차를 맡기고왔습니다. (저는 포항)

점검 결과..

고속도로 테스트  결과 1번 증상 발생..

보통차들은 최대 2.3바정도 나오는데 부스트가 2.8바이상 나와서 ECU에서 강제로 억제(?)한다고 하네요.

3단에서 100킬로  7초이상 유지해도 위 증상 나온다고 합니다.

(수치들은 전화상으로 들은거라 확실하지 않습니다)

그리고 에어흡입량이 너무 많다..등등 설명해주는데 다 기억은 나질 않습니다..

결론은 터빈이 의심스럽다고 하네요....새제품 순정 부품값80에 공임15정도...

터빈의 뭐가 이상이 있는지도 모르는데 (임펠라 손상,크랙발생등등..) 교체하는게 맞는걸까요?

아니면 기아사업소 입고해서 한번더 점검 받아보고 결정하는게 좋을까요?

스포넷 회원분들 의견 참고해서 결정할려고 합니다..

많은 조언 부탁드리겠습니다.