뽑기를 잘못한 건지 시동꺼짐,가속불량,급가속 다양한 증상에 4개월쯤 고생한 후기입니다.

안 써도 되는 돈을 쓴거같아 억울한 면도 있지만, 사고로 이어지지 않은 것을 다행이라 생각하려 합니다.

1.운행중 엑셀 반응 안 먹는 증상 가끔 나옴.

2. 저속에서 엔찐 꺼지고 시동 안 걸림. 견인 조치함.

    -> 인젝터 2개 교환.  비용: 223500*2

3.출퇴근 10km쯤 주행하면 주행중 출력이 높아지면서 급가속 되는 증상 반복됨. 불안한 마음에 일반 운행 포기하고 토요일

   날잡아서 시운전 중 매연 심하게 나오고  차량이 울컥거려서 도저히 운행할 상황 안됨. 견인 조치함.

   -> 소요부품: 펌프 어셈블리-연료 인젝션, 부품관리비(HEAD/HPP/INJ/COMP)

        작업내역: 하이프레셔 펌프(CRDI:누유) 교환.    비용: 보증수리함.

4. 3번 수리후 차를 찾기 전에 시운전을 의뢰하자 시운전중 1번과 같은 가속불량 발견되어 수리 해달라고 함.

    -> 소요부품: 밸브-솔레노이드, 밸브 어셈블리-EGR, 센서 어셈블리-에어 플로우, CPF-엔진오일, 필터 어셈블리-엔진 오일,

                           필터-에어 클리너

         작업내용: EGR컨트롤솔레노이드밸브, ECU업그레이드배선수정, EGR밸브, 에어플로워센서어셈블리,엔진오일,오일휠타,

                           에어크리너      총비용: 443212

제차는 2006년2월식이라 보증수리 기간이 지났는데도 3번 보증수리에 대해서 이유를 물어봤는데요, 고객보호차원이라는 이해하기 힘든 설명을 해주더라구요, 아마도 리콜직전 수준의 결함이 아닐까 하는 생각이 들더라구요. 그렇지 않고서야...

4번수리는 수리에 대한 자세한 설명을 안 해 주던게 좀 불만이지만, 제차를 직접 몰고 출퇴근까지 하면서 시운전 해주시고, 차를 인도하기 전에는 저를 직접 태우고서 시운전 해주시는 정비사님 친절에 감사했습니다.