몇개월전  인치업 후  유명 얼라이먼트 업체에서 얼라이먼트를 봤는데요...

뒷바퀴 측만  바퀴 위 부분이 아랫부분보다 살짝 하우스 안으로 기울어져 있었습니다.

이렇케 되면 뒷 바퀴 안쪽 림 쪽 이 바깥쪽 림쪽 보다 빨리 닿게 되는 편마모 현상이 일어날 듯 싶은데요..

문의 결과..

뉴스포티지는 다운스프링을 장착하여 차고를 낮추었을 경우
뒤바퀴 부분이 부캠버(바퀴의 아래부분이 나오고 윗부분이 들어감)로 되어 내측마모가 일어나게 됩니다
이 상태에서 캠버는 임의로 수정은 되지 않은 방식입니다
조정가능하게 하기 위해서는 링크를 길이 조정 가능하게 개조하여 장착하여야 합니다.
고객님의 차량은 11월 21일에 조정하였는데 뒤 캠버가 심하지는 않습니다
뒤캠버의 의한 약간의 내측 마모 앞바퀴와 뒤바퀴의 마모 형태의 다름으로 앞뒤를 자주 교환하여
같은 조건에서 타이어의 수명을 연장하기 위한 조치라 생각하시면 됩니다.

위와 같은 답변을 얻었습니다..

워낙 유명한데라. 정확히 잘 봐주셧다고 믿고 있어요..   뉴스포티지 차량은 개조를 해야한다네요...

그래서  해결법....은.. 15000km마다 앞뒤 교환을 하라는 ..

인치업 하신분들 참고하세요...

참고로. 제 옵셋은   18인치  8j반 +35    타이어 벤투스 v4  245 45 18 입니다...