5월 1일 설치했으니깐 40일 정도 되었네여..
중간에 한번 AS로 교체 받구...
상태 점검이랄까?
암튼 여러가지로 확인해 보았습니다...
1. 악셀감(가속성)
- 확실히 가속성 좋아졌습니다...
   초기 스타트시 치고 나가는 느낌은 설치 이전에 비해 좋아졌다고 느껴집니다..
   하지만..전과 같이(AS받기전) 현재도 rpm에서는 변화가 심하더군여..
  아래는 설치전과 후의 변속시점에 대한 기록입니다.
                         설치전                     설치이후
2단변속            1800~2000                  2400~2600
3단변속            2200~2400                  2400~2600
80키로 정속          1600                           2000
4단변속            2500~2700                  2800~3100
120키로 정속         2200                           2400
140키로 정속         2600                           2800
160키로 정속         3000                           3000
........
이처럼 같은 주행,변속 조건에서 설치 이전에 비해 적게는 200에서 많게는 500이상 차이나는 것을 알수 있습니다..
즉....느껴지는 가속성의 향상은 증가한 rpm의 영향일 수 도 있다라는...ㅡ.ㅡ;;
2. 출력(전기계통) 향상
- 이건 정말 모르겠더군여.......
이전에도 출력부족현상을 느끼지 못했던 터라...^^;;
참고로 현재 제 차에는 (+),5구 (-) 접지가 되어있는 상태입니다...
3. 연비....
- 제가 VAD를 설치하게 된 주된 이유입니다...
이것도 정리를 해봐야 겠군여...
대부분의 월급쟁이분들의 주행패턴(영업하시는분들 제외)과 마찬가지로 저의 주행 패턴도 다람쥐 채바퀴 타입입니다.
고속주행(경부고속도로: 판교~안성구간:100~120 키로, 주행비율 40%), 중속(강변북로: 한남~월드컵 경기장 구간: 80키로, 주행비율 35%), 시내주행(종로, 연신내, 성남 시내 주행 :20~70키로, 주행비율 20%) 단거리주행(회사주변 거리 4키로 이내, 5%) ................
(주유 가격/주입량/주행거리/평균연비)
                              ECU업글 전                            ECU업글 후(설치전)                      설치이후(*ECU원복)
1차              (5만원/ 52리터/660키로/12.7)         (4만원/41리터/440키로/10.7)          (5만원/51리터/535키로/10.5)
2차              (5만원/ 52리터/670키로/12.9)         (5만원/51리터/540키로/10.6)         *(5만원/51리터/570키로/11.2)
3차              (4만원/ 42리터/540키로/12.8)         (4만원/41리터/445키로/10.8)         *(5만원/51리터/610키로/11.9)
위의 데이타로 모았을땐...오히려 연비가 떨어지는것이 아닌가 생각됩니다..
이전 데이타는 늦가을 내지는 겨울철 측정한 결과치이고,
설치이후의 데이타는 5월이라는 자동차 성능 발휘에 최적의 기간이였는데...오히려 떨어진 것으로 나타나니깐여...)

참고로 현재 1주일 정도 배선을 해체한 상태에서 주행 중에 있습니다....
현재의 데이타는.........
(4만원/40리터/270키로 주행, 트립주행가능거리 표시 230키로/예상 연비 12.19...마지막 주행형태 70키로 이하 시내주행)
위의 결과로 봤을땐....VAD를 연비때문에 설치하려는 분들에게 있어선 권하고 싶지 않은 물건인거 같네여....
차라리 플러스접지를 하시는것을 권해드리고 싶습니다.