택시들은 정비를 잘해서 그런가...
-
![[서경]야시스](//www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/187/930/008/8930187.jpg?20120213085743)
[서경]야시스 - 3140
- 16
어제 택시 타고 퇴근길에 택시 계기판 주행거리를 보니 30만.....
택시들은 급출발 급정거를 엄청 나게 해대는데도 불구하고 매일매일 정비를 해서 그런가
내차처럼 비싼 합성류 어떤거 넣을까 고민도 안하는거같고 보약도 안맥이고 막몰아도 20~30만은 끄떡없나봐요 =ㅅ=
근데 왜 내 스퐁이는 주말 레져용으로 써서 그러나 왜케 빌빌대는지 ㅡ.ㅜ
공유
댓글 16
스포넷은 자동 등업 시스템입니다. 가입후 가입인사 게시판과 출고신고 게시판에 인사 남겨주세요. 함께 환영 댓글 다시면 어느새 등급이 올라갈겁니다. ^0^
회사택시들은 새차 출고하고 1년내에 대부분 걸래되구요.
개인택시들도 거의 대부분 광유 쓰는거 같습니다.
개인택시들은 대부분 정비업체 밀집지역
택시전문 정비업체에서 염가로 정비하는걸로 알고 있고요.
거의 비품쓰지, 순정품들도 거의 사용안하는거 같던데요.
1년에 7~8만씩 주행하니, 몇년만 쓰면 2~30만 우수워요.
개인택시들도 거의 대부분 광유 쓰는거 같습니다.
개인택시들은 대부분 정비업체 밀집지역
택시전문 정비업체에서 염가로 정비하는걸로 알고 있고요.
거의 비품쓰지, 순정품들도 거의 사용안하는거 같던데요.
1년에 7~8만씩 주행하니, 몇년만 쓰면 2~30만 우수워요.
(서경)돼지뚱땡스퐁
애지중지 합성유넣어주고 보약도 맥여주고 타는데도 문제가 많이 발생하는데
역시 닦고 조이고 기름칠 하자 정신을 길러야할까요 =ㅅ=
역시 닦고 조이고 기름칠 하자 정신을 길러야할까요 =ㅅ=
택시들은 30만이되던 40만이되던
엔진도 엔진이지만 엔진토크를 바퀴로 전달해주는 트랜스미션속에 클러치와 클러치디스크, 릴리즈베어링
요 3세트를 (때때로 플라이휠도....) 주기적으로 갈아주기땀시....
밟으면 밟는대로 쭉쭉 치고 잘나가는 이유도 한몫하지요
엔진도 엔진이지만 엔진토크를 바퀴로 전달해주는 트랜스미션속에 클러치와 클러치디스크, 릴리즈베어링
요 3세트를 (때때로 플라이휠도....) 주기적으로 갈아주기땀시....
밟으면 밟는대로 쭉쭉 치고 잘나가는 이유도 한몫하지요
아;; 그렇구나~
아는형님 택부 그랜져티지 70만키로 ㅎㄷㄷ 근데 엔진 오버홀한번 안하고 미션한번 안내렸는데 변속충격 엔진소리 조용합니다ㅋㅋ
결론은
택시들 일반 자가용에 비해
주행량이 많아서 일찍 사망합니다.
대부분들 10년 안짝으로 폐차하는듯 싶더군요.
택시들 일반 자가용에 비해
주행량이 많아서 일찍 사망합니다.
대부분들 10년 안짝으로 폐차하는듯 싶더군요.
택시는 차량 출고 후 7년간 운행 및 자동차 검사 후 1년 연장, 및 추가 1년 연장해서
총 9년을 몰고 다닙니다. 그 후에는 폐차를 해야되구요...
총 9년을 몰고 다닙니다. 그 후에는 폐차를 해야되구요...
모르시는분 많으신데...
참고로 택시랑 일반 승용차랑 다른 부품들어가는게 꽤 있읍니다...
내구성이 높죠..예전에 승용차탈때 택시용은 라이트가 유리고 일반차는 플라스틱 이였다는...ㅡㅡ^
그리고 미션 기어비도 일반차랑 셋팅이 다르구요...
요즘 신차는 어떨지 모르겠는데 예전엔 그랬읍니당....^^:
참고로 택시랑 일반 승용차랑 다른 부품들어가는게 꽤 있읍니다...
내구성이 높죠..예전에 승용차탈때 택시용은 라이트가 유리고 일반차는 플라스틱 이였다는...ㅡㅡ^
그리고 미션 기어비도 일반차랑 셋팅이 다르구요...
요즘 신차는 어떨지 모르겠는데 예전엔 그랬읍니당....^^:
택시가 일반 자가용 모델보다 저렴합니다.
저렴한 이유는 저가부품을 많이 사용하기에 그렇다고 합니다.
엔진부속은 물론이고,
시트도 저가형 레자시트고,
바닥도 직물이 아닌, 플라스틱 입니다.
심지어 문짝 도어트림도 플라스틱 입니다.
도장도 자가용 경우엔 두번정도 도장처리 되지만,
택시는 한번도장으로 끝낸다는 얘기도 들었습니다.
모범택시 정도급되야 자가용수준에 가깝고,
그 이하는 그야말로 껍데기만 소나타??...ㅎㅎ
저렴한 이유는 저가부품을 많이 사용하기에 그렇다고 합니다.
엔진부속은 물론이고,
시트도 저가형 레자시트고,
바닥도 직물이 아닌, 플라스틱 입니다.
심지어 문짝 도어트림도 플라스틱 입니다.
도장도 자가용 경우엔 두번정도 도장처리 되지만,
택시는 한번도장으로 끝낸다는 얘기도 들었습니다.
모범택시 정도급되야 자가용수준에 가깝고,
그 이하는 그야말로 껍데기만 소나타??...ㅎㅎ
내장제나 인테리어쪽은 정말 깡통수준이죠...
휠도 그렇고...안에 타보면 좀 휑하죠...ㅎㅎ
엔진부속은 아닙니다....보강을 하면 했지요...근데 엔진에 저가부속이 있나요?ㅋ
그리고 택시 미션 털린거 본적 있으신가요?...
제가 승용탈때만 해도 그랬읍니다...정비소에서 택시미션 추천해주고 했었는데...ㅎㅎ
라이트도 택시용으로 동호회에서 공구해서 바꾸고..ㅋㅋㅋ
내장제나 옵션은 택시가 후질근하지만...그만큼 가격도 내려가죠...
근데 확실히 일반차와 택시하고 차이점은 있읍니다..아마 지금도 그럴거 같다능,,,
일단 유리미션으로 유명한 현.기가 택시는 그비율이 엄청 낮다는것부터가 좀 수상하죠...
휠도 그렇고...안에 타보면 좀 휑하죠...ㅎㅎ
엔진부속은 아닙니다....보강을 하면 했지요...근데 엔진에 저가부속이 있나요?ㅋ
그리고 택시 미션 털린거 본적 있으신가요?...
제가 승용탈때만 해도 그랬읍니다...정비소에서 택시미션 추천해주고 했었는데...ㅎㅎ
라이트도 택시용으로 동호회에서 공구해서 바꾸고..ㅋㅋㅋ
내장제나 옵션은 택시가 후질근하지만...그만큼 가격도 내려가죠...
근데 확실히 일반차와 택시하고 차이점은 있읍니다..아마 지금도 그럴거 같다능,,,
일단 유리미션으로 유명한 현.기가 택시는 그비율이 엄청 낮다는것부터가 좀 수상하죠...
제가 예전에 택시타다가 주행거리 많길래 궁금해서 질문해봤는데 주행28만킬로의 경우 미션을 한 번 갈았다고 하네요. 재생으로.
예전 대우,기아 차량에는 폐차할때까지 쓸수있는
나이신미션과, zf미션을 사용해왔는데,
요즘은 아니라 하더군요.
나이신미션과, zf미션을 사용해왔는데,
요즘은 아니라 하더군요.
미션같은경우 중형택시라도 대형차에 들어가는 미션이 들어가는걸로 알고있어용...내구성때문에 ㅎㅎ
일면 택시미션.....택시소나타미션이 아방이나 엑센트 터보차에많이써요튼튼해서..
차는원래 많이탈수록 탈이없어요
차는원래 많이탈수록 탈이없어요
권한이 없습니다. 로그인
신고
"님의 댓글"
이 댓글을 신고 하시겠습니까?
키로수가 엄청났었거든요..
가스차는 내구성이 좀 떨어지는걸로 아는데...
택시기사님들만의 뭔가가 있는걸까요..ㅋㅋㅋ