방금 놀래서 시동 걸어보고 왔습니다.
일단 다행이긴 한데
ECU 업글이 시동걸때 흡기량을 늘려준다고 했는데 이게 엔진에 무리를 줘서 엔진 경고등이 뜨는거라면
기계적인 문제가 발생하기 전에 ECU를 원상태로 되돌려 주는게 맞는 것 같은데요;;;
내일 한번 문의해봐야 겠습니다.
소비자 입장에서 참 해결하기가 힘들 것 같은데;;
분명 센터에서는 모르쇠로 일관할것 같은데;;;
지금 신뢰성 공학이라는 과목을 공부하고있는데요.
참 씁쓸하네요.
쎄타엔진이 개발된지가 한참 지났는데 엔진이 안정화되지 않았다는게 놀랍네요.
동일 엔진의 다른 차종도 분명 문제가 될텐데;;
스포알의 경우에는 디젤이 많아서 그렇다고 하지만, K5 등 다른 분들은 왜 조용한걸까요?ㅋㄹ
요즘 이슈가되는 엔진경고등 얘기는 시동다걸리고 운행중에 표시들어오는거 땜에
그렇습니다. 엔진에 문제가 있다고 알려주는 거죠..ㅜㅡ;;;
일단 다행이긴 한데
ECU 업글이 시동걸때 흡기량을 늘려준다고 했는데 이게 엔진에 무리를 줘서 엔진 경고등이 뜨는거라면
기계적인 문제가 발생하기 전에 ECU를 원상태로 되돌려 주는게 맞는 것 같은데요;;;
내일 한번 문의해봐야 겠습니다.
소비자 입장에서 참 해결하기가 힘들 것 같은데;;
분명 센터에서는 모르쇠로 일관할것 같은데;;;
지금 신뢰성 공학이라는 과목을 공부하고있는데요.
참 씁쓸하네요.
쎄타엔진이 개발된지가 한참 지났는데 엔진이 안정화되지 않았다는게 놀랍네요.
동일 엔진의 다른 차종도 분명 문제가 될텐데;;
스포알의 경우에는 디젤이 많아서 그렇다고 하지만, K5 등 다른 분들은 왜 조용한걸까요?ㅋㄹ