힘은 역시..둘중에..디젤이 좀 낫고요.. 승차감은..비슷하고요..소음이 문제인데..전..뽑기를 잘해서 그런지
뽑기를 잘못한 가솔린보다..오히려 소음은 적은것같습니다.
님이 소음에 민감하시다면 가솔린도 괜찮습니다. 근데..전제는..뽑기를 잘해야 한다는점~~ ㅠㅠ
게시판 보면..의외로 가솔린..시동도 문제고,, 소음도 첨엔..승용처럼 조용했는데..디젤처럼..소음이 커진다든가
많이 올라와 있어요 ㅠ 전체적인..디젤 가솔린..글들 보시고,, 선택의 후회가 없으시길.. 한번 잘못선택하면
차 운전하는 내내 스트레스 아닌 스트레스 받더라구요 ㅠ

딱200원이라 하셧는데 그게 1리터당 200원입니다..
10리터면 2000원이고
100리터면 20000원이고
1000리터면 200000원이고
.............

그렇게 5년 타시면 ...

이유는 딱하나... 디젤의 소음을 감당할 수 없어서....

전 그리 예민한 편이 아니라.... 걍 상관없어여..

차를 살때부터 중고차가 안팔려서를 걱정 하신다면 디젤로 하시기 바랍니다. 어짜피 그거는 나중 일입니다. 가솔린 이라서 안팔리기보다는 사고 없고 관리 잘될 km적은 차량이 잘 팔리는 겁니다. cuv는 무조건 디젤이라고 생각하지 않으시고 년km가 얼마 돼지 않으시고 소음에 스트레스가 싫으시거나 싼가격에 좋은 옵션 달고 싶으시다면 가솔린 추천 합니다. 어짜피 공차 중량은 k5와 동일 하고 연비 또한 비슷합니다.
위에 켄신님께서 말씀 하시부분은 순응하기 어렵네요 아무리 조용해도 디젤은 디젤이고 가솔린은 가솔린 입니다. 엔진 테생이 다르기 때문에 차후에 노후돼었을시에 나는 소음은 아무리 r엔진일지라도 커지기 나련 입니다. 질문자분께서 차 타는 용도와 여러가지 종합해보셔서 잘 선택 하시기 바랍니다. 솔직히 말하면 가솔린이라고 힘딸리지는 않습니다

가솔린 오너입니당 아침에 출근전 시동 걸면 엔진 소리가 크다 느끼지만 퇴근할때 동료차량(구형 싼타페)
예열하기 위해 시동을 동시에 걸어 노으면 가솔린은 소리두 안 들립니당 나중에 중고차로 파실때도
적정 구매자가 나타나면 좋지만 아니라면 외국으로 수출 보내는것도 조언을 해 주시네여

가솔린 1.6 타다가 이번에 스알디젤 타는데요... 소음 디젤이라 어쩔수없이 가솔린보다 크고요..
하지만 가솔린 대비 큰거지 음악소리 볼륨 4만해도 안들려요... 그것도 저속 50키로 이하에서나 들리지
고속으로 가면 노면소음 공기저항소리 등등으로 들리지 않구요 그때부터는 가솔린이나 디젤이나 차이 없구요..
차타면서 달리때 느끼는 소음 스트레스는 예전 1.6 가솔린이라 차이 없어요... 연비또한 확실히 디젤이 좋구요..
1.6 도 나름 연비 좋았는데 지금 스포알디젤에 너 만족하고요 힘또한 비교할수 없죠...
이동거리가 많이 않으면 가솔린 하시고요 ... 이동거리가 많으면 디젤 사시는데
단순 소음때문에 가솔린 선택하시면 연비때문에 나중에 후회할수도 가솔린이 연비가 안좋다는게 아니구..
디젤대비 않좋아요... 요즘 기름값이 점점 안드로메다로 가는중인데요...
좋은 선택하세요~~

소음,진동이라면..디젤이 가솔린을 이기는건 같은 등급에선 거의 불가능합니다.
가솔린으로 뽑으셔도 디젤과 가솔린 비용차이가 상쇄되는건 대략 5년 이후 부터입니다..그런데 그마저도 디젤의 높은 정비비용으로 인해 그리 매리트가 있는 것도 아니구요.
디젤의 높은 마력과 토크가 생활에서 필요하시다면 디젤로 가시면 되구요, 그냥 도시에서 평범하게 타시다 가끔 여행용으로 쓰신다면 가솔린 하셔도 힘딸리거나 그런거 없습니다. 중고로 되파는 경우에도 가솔린 스알에겐 수출시장이 있어서 바로 처분됩니다.

아무래도 중고차로 팔때는 가솔린보다는 디젤이 훨씬 잘 팔립니다.

또 소리에 예민하시다면 디젤보다는 가솔린이죠.

또. 차량 초기 구입자금이 할인 이것저것 포함해서 같은 등급이라면 300~400정도 차이 날겁니다.

이걸 차량 유지비로 따지면 몇년을 타야 뽑을수있는 금액이죠 -_-;;

고로. 차량 구입후 5년 이내로 차량을 팔 계획이 아니시고 운행거리가 짧고, 소리에 민감하시다면

가솔린도 나쁜 선택은 아닐거라고 생각되네요 ㅎㅎ

제가 가솔린 오너로써 결론만 드릴께요

소음 : 기존 가솔린 승용에 비해 조금더 나지만 디젤에 비하면 현저히 적습니다.
디젤엔진은 향후 3년정도 지나가면 어떻게 될지 모르지만, 디젤엔진은 지금보다 많이 커지기 마련입니다.
물론, 가솔린도 커지겠지만 디젤에 비해 커져도 현저히 적을것이라 생각됩니다.

연비 : 디젤에 비해 많이 딸립니다.
하지만, 주행패턴에 따라 많이 좌우하기때문에 일평균 주행거리가 50키로 이상이면 디젤이 훨씬 좋습니다.

힘 : 당연히 디젤에 비해딸립니다.
그러나 가솔린만 끌어보셨다면 전혀 딸린다고 생각하지 않을 것입니다.

소모품 : 가솔린이 차체부품 빼고 엔진계통은 디젤에 비해 관리도 편하고, 가격도 저렴합니다.
엔진값만 놓고 보면 대략 가솔린 300만원 디젤 700만원 정도 할것입니다.

중고차 : 차후에 판매하려고 생각하신다면, 디젤이 월등히 우세합니다.
솔직히 가솔린 찾는 사람이 별로 없고, 수출 상인들이 산다고 하지만 가격은 글쎄요..

저는 하루 출퇴근 거리가 왕복 20키로고 연평균 봤을때 1만 2천키로 정도 탑니다.
그리고 가격에 비해 옵션도 좋고, 그렇다고 연비도 나쁘지는 않다고 생각되며 만족하고 타고 있습니다.
서로 장단점이 있고, 서로 메리트도 틀리지만

님께서 제일로 고려하실 사항이 주행거리와, 운행 패턴을 고려하시고 좋은 선택하시기 바랍니다.
가솔린이 됐건 디젤이 됐건 성능,디자인은 만족하실겁니다.