저도 가끔 그래서 그냥 그러려니 하고 걸레도 닦아주는데..
다른 이유가 있어서 흐르는 자국생기는건 아니겠지요?

제가 생각하기로는,

만땅채울때 오바이트 한 흔적과, 주유구 뺄때 남은게 묻은거 아닐까요?
가끔 주유구밑에쪽에 흐르는 차들 보면 그렇게 생각을 했습니다.

그렇죠..토하진 않을껍니다...

디젤 차량에는 수분 분리 통이 있기 때문에 생성수 걱정은 안하셔도 됩니다.
다만 가끔씩 확인해주고 물빼기 해주셔야죠 ㅎ

기름 다 넣고 총 뺄때 몇방울 떨어지는거 흘러서 그런거 같은데요~

주유소 직원분들 신경 안써줘서 그래여 전 항상 기름넣고 주차할때 흘렀으면 딱아줘요~ 구찮네요~ㅋㅋㅋ

연료 주입구 안에는 역류 방지용 체크밸브라는게 장착되어 있는대요
그게 고장나면 역류 하겠지요
제생각으로는 너무 많이 넣어서 연료 주입구 목까지 실수겠지요
꽉 채우고 다니면 안됩니다
특히 여름철에는 연료의특성상 팽창 하므로 여유 공간 둬야 합니다 휘발유차는 더욱 신중해야하구요
수분생긴다고 꽉채우면 안됩니다 항상 F아래로 채우는 1인

디젤 물빼주는건 어디를 어떻게 만져야 물이 빠지는건가요?

자세히 설명 부탁드려요`~`

저는 항상 2칸이상 연료를 채우고 다니지 않기에 더욱 궁금한 초보입니다 답변좀 부탁요~~

저도 수분통이 궁금하네요 ^^

생성수가 머졍? ㅎ
30리터 이상 넣어 본적이 없는데... 항상 30리터만 ..

여러 조언들 감사 합니다~~~~~
오일세퍼레이터 즉 오일필터엔진룸에 있기는 합니다만 미연에 조금이래두 방지코자~~ 거의 만땅 채웁니다~~~
커먼 레일 요게~ 너무 고가이고~ 물이 유입 됬을때 쥐약이라~~~~
또한 ~기름 주입후~~ 주입구를 ~확인후~ 출발 하는데~ 주행후 확인 하면~ 기름이 묻어 있기에~
혹시 나만 그런가 하는 맘에 여쭤 본겁니다~~~
물론 ~check -valve 도 당연 있어야겠지요~ 역류 방지를 위해서요~~
근데 연료가 빠진 만큼 ~air가 들어가야 ~엔진으로 feed가 되니깐요~~~
혹시 이쪽으로 ~오버힛이 되지 않나 싶어서요~~

기름 넣고 주유구 뺄때 흘리는거같내요 조심해서 안빼면 몇방울 차에 들어가야할기름을 막흘리더라구요
전그래서 항상 셀프에서 넣는다는.. 휘발유때는 셀프가 쌌는대 경유는 셀프나 일반이나 비슷하네요..ㅡㅡ;;
휘발유는 50~100이상쌌는대..쩝..

셀프 이용할땐 그런일 없었는데...
얼마전 오픈기념 세일하길래 싼김에 들렸다 나오니...
기름 쭈울 흘렸더군요...
주유원들이 막 구겨넣고 주유구 뺄때 흘려서 그럴겁니다...