저는 나눠서 밟습니다 ;;;;

저도 나눠서 밟아줘요...

정말 급할때 하니면 나눠서 밟지 않나요? 저는 그렇습니다만 ;;

나눠서 밟는게 제동력에 더 도움이 된다고 들었습니다...
그 기능을 기계적(?)으로 한게 ABS...라고도 들었습니다..
뭐 정확하게는 잘 모르지 말입니다~ ^^;

물론 ABS가 나눠 밟는 기계적 기능을 하지만, 한번에 꾹 밟는 습관보다는, 평소 나눠 밟아 주는습관을

들이시는게 더 좋을것 같네요. 나름 이차 저차를 오랜간 몰아봤더니,, 그렇게 습관 들이면 왠지 모를

위급상황에 대한 안정감 같은게 들더라고요.

나눠서~~^^

나눠서 밟아요~

한번에 꾸욱 밟는건 저 혼자?!

그래서 저는 앞자에 바짝 들이대지 않고 운전하는....얌체같이 그사이를 비집고 들어오는 차들때문에 가끔 짜증나긴하지만요~~

얼마전 정보프로그램에 또한번 나왔는데,

브레이크 나누어 밟는건 오히려 제동거리를 늘린답니다.
특히 요즘 ABS가 장착된차량은 있는 힘것 꾹 한번에 쭉 밟아주랍니다.

나누어 밟는건 과거 진공배력식(용어가 맞나?) 브레이크-->버스나 트럭의 공기압 부족을 커버하기 위한 방편이었습니다.

나누세요.

진짜로 극한의 상황에서 급제동걸면 ABS장착 차량도 밀릴수 밖에 없습니다...
잘못하면 브레이크 Lock이라고 해서...순간 진공압력이 모두 소진되어 완전히 통제안되는 경우도 있구요...
적당히 나누어(살짝 두어번 튕겨주신다는 느낌으로~) 밟은 다음...풀 브레이킹을...
근데...보통의 상황에서는 여러가지 판단을 하고 펌핑브레이크를 한다는게 쉽지만은 않은듯 합니다...^^

꼴리는데로요~
그정도 가지도 차 10년타는데 지장있을까요??

역시나 브레이킹을 할때마다 느끼는거지만
수동이 그립습니다 ㅠㅠ 전 항상 + 엔진브레끼랑 함께 했는데
수동모드로 조작해보니까 역시나 오토는 오토더군요;;
기어가 한단계씩만 내려가는것도 글코 빨리 내려가지도 않고
기어 내려가고 한참후에 한단계 더 내릴 수 있고
엔진브레끼가 그립습니다~ㅎ

나눠서 밟으시길 바랍니다.