중간에 그릇된 내용이 하나 있군요. 딱 하나만 지적하겠습니다.
"자국 법규보다 좋은 에어백을 장착하는 것은 일본이 세계 유일 ....... 일본 자동차업계 관행이라네요"
==> 이것은 근거없는 얘기입니다. "법규보다 좋은"이 무엇인지 아무런 기준이 없고 게다가 만약 어떤 법규가 있다면 그 법규보다 좋은 것이 아니라면 법규를 만족시키지 못할 것입니다. 즉, 어떤 나라에서든 법규가 존재한다면 무조건 더 좋은 것이 장착되어야 합니다. 글 자체에 비논리가 들어가 있는데 덮어놓고 믿으시면 바보 됩니다.
일본차에 대해서 환상을 갖지 마시기 바랍니다.
아직도 VDC가 전체 라인업에 아예 존재하지도 않는 차들이 많은 곳이 일본입니다.
조금만 파고들어가 보면 "이거 안전불감증 아냐?"라고 생각하시게 될 지도 모릅니다.
일본을 모르는 분들만이 일본차에 대해서 덮어놓고 환상을 가지시게 됩니다.
내수용과 수출용의 차별 등 수많은 문제점이라고 할 때 생각나는 대표적인 회사가 바로 도요타입니다.
우리가 현대기아에 대해서 욕할 때 그 내용에 포함되는 모든 것은 "도요타에서 왔다"고 생각하셔도 과언은 아닙니다. 이것은 단지 한 예일 뿐입니다.
완전 봉이네여~~
"자국 법규보다 좋은 에어백을 장착하는 것은 일본이 세계 유일 ....... 일본 자동차업계 관행이라네요"
==> 이것은 근거없는 얘기입니다. "법규보다 좋은"이 무엇인지 아무런 기준이 없고 게다가 만약 어떤 법규가 있다면 그 법규보다 좋은 것이 아니라면 법규를 만족시키지 못할 것입니다. 즉, 어떤 나라에서든 법규가 존재한다면 무조건 더 좋은 것이 장착되어야 합니다. 글 자체에 비논리가 들어가 있는데 덮어놓고 믿으시면 바보 됩니다.
일본차에 대해서 환상을 갖지 마시기 바랍니다.
아직도 VDC가 전체 라인업에 아예 존재하지도 않는 차들이 많은 곳이 일본입니다.
조금만 파고들어가 보면 "이거 안전불감증 아냐?"라고 생각하시게 될 지도 모릅니다.
일본을 모르는 분들만이 일본차에 대해서 덮어놓고 환상을 가지시게 됩니다.
내수용과 수출용의 차별 등 수많은 문제점이라고 할 때 생각나는 대표적인 회사가 바로 도요타입니다.
우리가 현대기아에 대해서 욕할 때 그 내용에 포함되는 모든 것은 "도요타에서 왔다"고 생각하셔도 과언은 아닙니다. 이것은 단지 한 예일 뿐입니다.