아~~ 춤추는 가위손님 귀신이시군요,. ㅋㅋ
어제 오프에서 슬쩍 이야기는 했었는데................................

뭐 진동을 저감하는 장치는 맞는데................
-- 위의 기사는 엉터리 기사예요^^

출력을 높이기위해.. 삭제하는 경우도 있습니다.. ^^
R엔진은 출력과 연비가 목적이기 때문에 삭제되었습니다.
그거 삭제 했다고 부밍음을 느낀다는 사람들도 말도 안되는 사람들...
-- 삭제하던 삭제를 안하던. 부밍음과는 상관없단...


택시 LPG엔진이 같은 가솔린엔진 보다 조용하고 부드러운 것 아시죠??? ^^
-- LPG엔진은.. 보통 밸런스 샤프트 모듈을 삭제한답니다... ^^ 연비와 성능때문에...
-- 밸런스 샤프트 빠졌는데도.. 더 조용하고 부드러운 LPG엔진은 어떻게 설명을?? ㅋㅋㅋ

그러게요.. 샤프트 모듈 딱 봐두 소음이랑은 전혀 상관없게 생겼던데....^^
이 기사 쓴 사람 샤프트모듈이 어떻게 생겼는지도 모르는것 같음..

요즘 엉터리 기사 넘 많음...

저번주에는 "SM3 준중형최초 2000CC 엔진 장착.." <<< 이딴 기사두 봤음..ㅋㅋㅋ
XD 2000CC 나온게 언제적인데.....

이번에 신형 SM3 2000CC 나온다고 하더군요..

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

사람들이..
크랭크축의 카운터 웨이트랑,,. 밸런스 샤프트랑 혼동을 하는 경향이 너무 많아요 ^^


밸런스 샤프트를 삭제하여.. 출력과 연비를 높이기는 것인데..
왜 단순하데.. 밸런스 샤프트를 삭제하였다고.. 진동이나 소음이 늘어난다고 생각하는지...
그것도.. 2세대 이전의 엔진들과 비교를 해가며~~ ㄷㄷㄷ

요즘엔진은.. 가볍고 단단하고..
구조적으로 진동 소음을 저감하는 여러 기술들이 들어가..
밸런스 샤프트 같은 것으로 진동 소음 줄인다는 발상을 완전 옜날 발상인데...