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'세타 GDi 엔진'은 고성능•저연비•친환경성을 만족시키는 2.4리터급 차세대 가솔린 엔진으로 지난 2006년부터 약 46개월의 연구개발 기간과 총 1,700억원의 연구비가 투입됐다.

이 엔진은 최고출력 201마력, 최대토크 25.5㎏•m를 구현했으며 150bar의 고압 연료를 연소실에 직접 분사하는 직접분사 연소계 시스템을 적용, 배출가스 감소는

201마력, 25.5토크라........현대 뻥마력인거 감안하면 생각했거보다 별로네.......ㅡ.ㅡ;

아시죠? 우리스포티지가 151마력이 진짜151마력이 아니라는거.....ㅋㅋ