자유 유익한정보라 퍼왔네유...ㅡㅡㅋ 타이어별 마모비율이라고해야할까;;;
- [충]청주-민환
- 조회 수 863
- 2010.09.02. 08:24
||0||0마모율(트레드웨어)가 높을 수록 안 닳는 타이어 입니다.
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* 한국타이어
한국 벤투스 S1 evo 트레드웨어 280 : 비대칭방향성, 빗길주행
한국 벤투스 V4 ES 트레드웨어 480 : 대칭V , 내구, 올시즌, 림프로텍트바
한국 벤투스 V12 evo 트레드웨어 280 : 대칭V, V8RS업글판, 토탈밸런스
한국 벤투스 V8 RS 트레드웨어 280 : 대칭방향성
한국 벤투스 K102 트레드웨어 240 : 대칭V
한국 벤투스 K104 트레드웨어 280 : 대칭V, 빗길쥐약, 대부분혹평
한국 벤투스 R-S2 트레드웨어 200 : 대칭V, 하이그립, 지우개, 사이드월강성
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* 금호타이어
금호 EXSTA MX 트레드웨어 140 : 대칭V, R-S2급 하이그립
금호 EXSTA XS 트레드웨어 180 : 비대칭방향성, 하이그립
금호 EXSTA LX 트레드웨어 600 : 비대칭방향성, 내구 UHP
금호 EXSTA DX 트레드웨어 380 : 대칭방향성, 정숙 UHP
금호 EXSTA ASX 트레드웨어 420 : 비대칭방향성, 정숙 UHP
금호 EXTTA SPT 트레드웨어 320 : 대칭V, 내구성약함, R-S2의 한단계아래 하이그립
금호 EXSTA Supra 트레드웨어 280 : 대칭V
금호 솔루스 Comport 트레드웨어 400 : 대칭, 경제형 HP, 파워레이서2의 후속
금호 솔루스 Xpert 트레드웨어 440 : 대칭, 경제형 HP
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* 넥센타이어
넥센 N5000 트레드웨어 480 : 대칭방향성, 경제형 UHP
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* 요코하마 타이어
어드반 Sports 트레드웨어 180 : 비대칭방향성, 네오바AD07의 고속개량형. 요코하마지우개
어드반 S.Drive 트레드웨어 300 : 대칭V, 세미하이그립
어드반 Neova AD07 트레드웨어 140 : 하이그립의 대명사
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* 토요타이어
토요 RA01 트레드웨어 100 : 대칭 방향성, 공도주행승인유일 세미슬릭
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* 미쉐린
미쉐린 파일럿 스포츠 2 트레드웨어 220 : 비대칭방향성, 국내도로사정, 부분내구력약함, 가격40~60
미쉐린 파일럿 프리세다 2 트레드웨어 220 : 비대칭방향성, 퓨어스포츠
미쉐린 파일럿 프라이머시 MXV4 트레드웨어 400 : 대칭
미쉐린 에너지 XM1 트레드웨어 320 : 비대칭방향성, 외산경제형
미쉐린 에너지 E3A 트레드웨어 400 : 비대칭방향성, 외산경제형, 투박한트레드형태
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* 브릿지스톤
브리지스톤 RE001 아드레날린 트레드웨어 220 : 비대칭방향성
브리지스톤 포텐자 RE050A 트레드웨어 140 : 비대칭방향성, 토탈밸런스, 두번이상잘안씀, 지우개
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* 콘티넨탈
콘티넨탈 Conti Sport Contact 3 트레드웨어 280 : 비대칭방향성, 국내s1evo느낌
콘티넨탈 Conti Touring Contact CW95 트레드웨어 360 : 크로스파이어 OEM
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* 굿이어
굿이어 Eagle F1 GS-D3 트레드웨어 280 : 대칭V, 하이그립
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* 던롭
던롭 SP Sport Maxx 트레드웨어 240 : 대칭방향성, 각마모, 마모시 성능저하급격
던롭 SP5000 M 트레드웨어 340 : 대칭, IS250 OEM
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* 닛또 타이어
닛또nt555 트레드웨어 300 : 공도주행승인유일 드래그 타이어
닛또를 구해야할듯;;;금호.LX죽이네유;;;;최고600;;;;;
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* 한국타이어
한국 벤투스 S1 evo 트레드웨어 280 : 비대칭방향성, 빗길주행
한국 벤투스 V4 ES 트레드웨어 480 : 대칭V , 내구, 올시즌, 림프로텍트바
한국 벤투스 V12 evo 트레드웨어 280 : 대칭V, V8RS업글판, 토탈밸런스
한국 벤투스 V8 RS 트레드웨어 280 : 대칭방향성
한국 벤투스 K102 트레드웨어 240 : 대칭V
한국 벤투스 K104 트레드웨어 280 : 대칭V, 빗길쥐약, 대부분혹평
한국 벤투스 R-S2 트레드웨어 200 : 대칭V, 하이그립, 지우개, 사이드월강성
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* 금호타이어
금호 EXSTA MX 트레드웨어 140 : 대칭V, R-S2급 하이그립
금호 EXSTA XS 트레드웨어 180 : 비대칭방향성, 하이그립
금호 EXSTA LX 트레드웨어 600 : 비대칭방향성, 내구 UHP
금호 EXSTA DX 트레드웨어 380 : 대칭방향성, 정숙 UHP
금호 EXSTA ASX 트레드웨어 420 : 비대칭방향성, 정숙 UHP
금호 EXTTA SPT 트레드웨어 320 : 대칭V, 내구성약함, R-S2의 한단계아래 하이그립
금호 EXSTA Supra 트레드웨어 280 : 대칭V
금호 솔루스 Comport 트레드웨어 400 : 대칭, 경제형 HP, 파워레이서2의 후속
금호 솔루스 Xpert 트레드웨어 440 : 대칭, 경제형 HP
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* 넥센타이어
넥센 N5000 트레드웨어 480 : 대칭방향성, 경제형 UHP
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* 요코하마 타이어
어드반 Sports 트레드웨어 180 : 비대칭방향성, 네오바AD07의 고속개량형. 요코하마지우개
어드반 S.Drive 트레드웨어 300 : 대칭V, 세미하이그립
어드반 Neova AD07 트레드웨어 140 : 하이그립의 대명사
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* 토요타이어
토요 RA01 트레드웨어 100 : 대칭 방향성, 공도주행승인유일 세미슬릭
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* 미쉐린
미쉐린 파일럿 스포츠 2 트레드웨어 220 : 비대칭방향성, 국내도로사정, 부분내구력약함, 가격40~60
미쉐린 파일럿 프리세다 2 트레드웨어 220 : 비대칭방향성, 퓨어스포츠
미쉐린 파일럿 프라이머시 MXV4 트레드웨어 400 : 대칭
미쉐린 에너지 XM1 트레드웨어 320 : 비대칭방향성, 외산경제형
미쉐린 에너지 E3A 트레드웨어 400 : 비대칭방향성, 외산경제형, 투박한트레드형태
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* 브릿지스톤
브리지스톤 RE001 아드레날린 트레드웨어 220 : 비대칭방향성
브리지스톤 포텐자 RE050A 트레드웨어 140 : 비대칭방향성, 토탈밸런스, 두번이상잘안씀, 지우개
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* 콘티넨탈
콘티넨탈 Conti Sport Contact 3 트레드웨어 280 : 비대칭방향성, 국내s1evo느낌
콘티넨탈 Conti Touring Contact CW95 트레드웨어 360 : 크로스파이어 OEM
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* 굿이어
굿이어 Eagle F1 GS-D3 트레드웨어 280 : 대칭V, 하이그립
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* 던롭
던롭 SP Sport Maxx 트레드웨어 240 : 대칭방향성, 각마모, 마모시 성능저하급격
던롭 SP5000 M 트레드웨어 340 : 대칭, IS250 OEM
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* 닛또 타이어
닛또nt555 트레드웨어 300 : 공도주행승인유일 드래그 타이어
닛또를 구해야할듯;;;금호.LX죽이네유;;;;최고600;;;;;
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2010.09.02.
target=_blank>http://bbs2.agora.media.daum.net/gaia/do/kin/read?bbsId=K157&articleId=23913
이거도 한번 봐보세요.. 이것도 재미있네요 ㅎ
이거도 한번 봐보세요.. 이것도 재미있네요 ㅎ
17:19
2010.09.02.
2010.09.02.
7. 벤투스 V12 EVO
뛰어난 조정안정성과 제동성능을 동시에 갖춘 고성능 V형 스포츠 타이어
빗길 배수력에 저소음까지 사계절 전천후 고른 성능을 발휘한다.
각 분야가 모두 상위급 성능을 갖춘 프리미엄타이어
독일 아우트빌트 타이어 테스트에서 1위, 미국 카앤드라이버에서 우수타이어에 선정되는 등 해외호평이 좋다.
l 장점 : 코너링, 고속주행안정성, 제동력
l 단점 : 가격, 승차감, 빠른마모
TARGET : 20대 초반에서 30대 후반까지 비교적 다이나믹한 주행을 즐기는 스타일
이제....나같은넘은 EVO못끼는건가;ㅣ;;살살타면되겠지하구꼈는데...엑스타DX마냥몇개월못가면어쩌지;;
뛰어난 조정안정성과 제동성능을 동시에 갖춘 고성능 V형 스포츠 타이어
빗길 배수력에 저소음까지 사계절 전천후 고른 성능을 발휘한다.
각 분야가 모두 상위급 성능을 갖춘 프리미엄타이어
독일 아우트빌트 타이어 테스트에서 1위, 미국 카앤드라이버에서 우수타이어에 선정되는 등 해외호평이 좋다.
l 장점 : 코너링, 고속주행안정성, 제동력
l 단점 : 가격, 승차감, 빠른마모
TARGET : 20대 초반에서 30대 후반까지 비교적 다이나믹한 주행을 즐기는 스타일
이제....나같은넘은 EVO못끼는건가;ㅣ;;살살타면되겠지하구꼈는데...엑스타DX마냥몇개월못가면어쩌지;;
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2010.09.03.
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