||0||0 안녕하세요?
요즘 주행중 무엇인가 이상하다 싶어~  슝~! 기아 큐로 고고싱 했습니다.
확인결과~!  미션을 바꾸라내요.   미션 비용만 130.  공임 30정도.   앞이 깜깜했습니다.   결국 아는 형님댁 카센터로 전화드려 그곳에서 교체가 아닌 수리로 결정 짓고 갔습니다.
미션을 내리고, 분해 결과~.   헉.  내부 베아링 깨져있고~.  디스 삼발이도 명을 다하시기 직전.  ㅠ.ㅠ
미션 전문하시는 분이 마침 스포것 기아비 마추어 수리해 놓은 것 있다하시어 그것으로 그냥 교체.  
그런데, 이게 무슨 일입니까.    이것 저것 제가 여쭈어 보던 중 함 제네레이터 보자 하시더군요.   역시....   이넘도 기어쪽이 불량.   교환했습니다.   그리고, 앞 쇼바 마운트 쪽도 파손되어 있더군요.  이넘도 교체.   ㅠ.ㅠ   결국 이것저것 해서 140깨졌습니다.  ㅠ.ㅠ   허나 이것이 끝이 아니지요.   고압펌프에서도 누유증상을 방치해두었구요. (이점에서는 기아가 정말로 밉습니다.   이미 기아 자체에서는 공식화 되었던 부분이더군요.   단지 고객들에게 안 알려주었을 뿐.)  오늘  광주와서 기아Q 가서 사진찍고 내일 교체하기로 했습니다.   끝으로 머플러 교체가 남았군요....  

   현재 제 차량은 수동에 126000KM 를 넘고 있는 상황.   밋션 부분은 오토유저분들은 그리 문제 되지 않을 듯 싶지만...  제네레이터 부분은 한번 여러분들도 체크해보세요.   제네레이터 기어부분 나가면 충전 부분은 문제가 안되지만 V벨트의 편마모와 소음.   그리고, 타임벨트 교환시 갈아주는 텐셔너나 뎀퍼플리 쪽도 문제가 됩니다.  ^^   제가 제네레이터 탓인 줄도 모르고, 타임벨트 교환 후 소음 난다고 그 부품 2번 바꾸었거든요.  ^^   암튼, 울 회원님들 저와 같은 실수 하지 마시기 바랍니다.   수고하세요.  ^^