||0||0리플로 남기기엔.....꽤 장문이 될 것같아....

답글로 남깁니다...ㅎㅎ

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차고를 다운하는 순간부터.....

순정때의 그...승차감은 포기하셔야 됩니다....

종발이든...일체형이든....노면이 안좋거나....높은 방지턱은....될 수 있으면.....속도를 줄이고 넘는게 좋지요....

1년넘게....아이박 + 가야바 조합으로 차를 운행하면서...느낀점을 말씀드리자면....

저속, 중고속에선 좋습니다.....^^

왠만한 코너링은 잘 잡아주는 편이구요....

최고속에선....심한 요철은.....튀는 맛이 있는데.....

그외에는....순정쇼바일때보다는....승차감은 더 좋네요...^^

하지만....한번의 코너에선 괜찮지만.....

코너진입...통과 후.....바로 코너 진입할 경우에는...

불안합니다....뒤에가 살짝 노는 느낌이 날수도 있구요....

무리한 핸들치기[?]는 뒷 스핀먹기 딱 좋죠....;;;;

그리고 자세라고들 하시는데요...ㅎㅎ

자세를 잡기위해선....종발이로는 무리구요....

아이박 + 가야바 조합은...돌격형 스타일이 됩니다...^^;;;;;

돌격형 스타일도 싫고.....그렇다고 일체형도 싫고해서...

뒷 스프링 한코 절단하는 일은.....심한 말로 표현하자믄...자살행위나 다름이 없습니다...;;;;

잔잔한 요철은.....무난히 넘어갑니다....

심한 요철은....순정이나....종발이나...일체형이나....노면이 느껴지는 것은 똑같구요...ㅎㅎ

쫑행님은....일체형을 타고 있기...때문에...

종발이 타입은....승차감은 좋을 수 있으나....

코너링에선....좀 불안하실꺼 같네요....