제가 이번에 엔진오일 교환하면서 보니, 엔진실린더 불럭쪽, 크랭크 각도 센서위쪽에서
냉각수가 흐른 표시가 나길레, 냉각수를 확인하니, low 선까지 떨어져 있더군요.

테이퍼플러그 라는게 있는데, 겨울철 장시간 차를 운행하지 않은 상태에서 냉각수가
얼어 동파되는것을 방지 하기 위한 플러그인데, 동파될때쯤 그쪽으로 냉각수가 빠지게끔 만들어 놓은
거라죠..

아무튼, 이쪽 상태가 안 좋을 경우, 냉각수가 이쪽으로 빠져 버려서 문제가 생기겠더군요.
저도 전에 조금 흐른 흔적이 있었는데, 다행히 냉각수가 full 쪽이라 별다른 의심은 안했었는데,
요 몇일전에 엔진오일교환하면서 체크해보니, 그쪽으로 꾸준하게 leak 되고 있더군요.

냉각수가 좀 빨리 내려간다고 느끼시는 분은 테이퍼플러그 확인해보세요^^

낼 오전쯤에 센터가서 고치고 와야 될거 같네요. 작업은 그다지 힘들지는 않다는데, 공간이 비 좁아서.
ㅋ.ㅋ;;

냉각수 확인 잘 하셔서 엔진구워먹는 일 예방합시다^^


//같은 엔진을 쓰는 투싼, 트라제 xg에서도 요런문제가 있었는 모양입니다.

[투싼] 냉각수 비정상적 소모 관련 투싼 차량 둥애 대한 개선 권고
한국소비자보호원에서는 현대자동차(주)가 제작·판매한 다목적승용차인 투싼 차량에서 히터성능의 저하 등이 발생하여 확인한 결과 냉각수가 비정상적으로 소모되어있었다는 소비자 불만이 우리 원 ‘자동차 알림방’ 등에 접수되어 자동차 제작 결함 여부를 조사한 결과,  

※ 확인중 동회사의 싼타페, 트라제XG 일부 차량에서도 나타나는 것으로 조사되어 함께 검토함

엔진내부 부품인 테이퍼플러그(Taper Plug; 기밀 유지를 위해 사용되는 나사 형태의 부품으로 필요시 누유 방지제를 도포하여 기밀성을 높임) 중 특정기간 생산된 일부가 도포된 씰(seal) 재질의 문제로 기밀성이 떨어져 냉각수가 미세하게 새는 것으로, 누수가 일어나면 냉각수 열에 의해 성능이 발휘되는 히터가 영향을 받아 사용자가 인지하게 되는 것으로 확인되었다.

우리 원에서는 해당 차량이 과열 방지를 위한 보호회로가 적용되어 있고 누수에 의한 과열로 오버히트(over heat) 현상이 발생된 건 등이 우리 원에 접수된 바가 없으나, 해당 차량이 최근 출고된 차량이며 엔진에 영향을 줄 수 있는 냉각수에 문제가 발생한 점을 고려하여 제조사의 적극적인 서비스 정책을 권고하였고, 이에 현대자동차(주)도 우리 원의 권고를 수용하여 아래와 같이 조치하기로 하였다.