저희 회사사람이 클럽라세티 회원인데..

지금 선호도 조사중인 트립을 보여주더군요..

회원 중 한분이 만들었다는데..가격이 만만찮은데도..인기가 대단합니다..

요런거 퍼와서 올려도 될런지 몰겠는데;; 너무 잘하신거 같아서..살짝 공개합니다;;

변속단 표시가..일단 인기의 비결이라는 귀뜸이 있었습니다..

클럽 라세티에서..펌..

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<시동전 키ON>  "주행가능거리                  연료잔량    "            "AD 630km    F56.1L"
                          "밧데리전압    평균연비    평균속도    "            "12.7V  a10.3  aV33"

<시동후 5초간>  "연료소모율    밋션온도    워밍업시간 "            " 1.6L/h  M12    0:05"
                          "시동최저전압  엔진온도      RPM          "        "9.6V_    E13  R1333"

<워밍업시>        "연료소모율      밋션온도      워밍업시간"            "1.5L/h  M15    2:30"
                          "연료소모량      엔진온도      RPM        "            " 123cc  E27  R1233"

<주행중>            "순간연비                          변속단"                  "iFR 15.3    Gear 4+"
                          "최근연비                          폐달량"                  "LFR12.3    TPS 33%"

<연료차단시>      "F/CUT                            연료잔량"                "F/CUT          F56.1L"
                          "최근연비                          RPM    "                "LFR12.3  RPM1530"

<정차시>            "연료소모율    밋션온도      연료잔량 "              "1.3L/h  M65  56.1L"
                          "최근연비        엔진온도      평균속도"              "L12.4    E85    aV33"



<키OFF후 5초간>  "        버전정보"                "Bye  Bye !!      V1.0"
                              "엔진 작동시간 "              "ENG Run      5:30m"    


[각 정보 설명]
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+++<주행 관련 정보: 정확한 값입니다.>+++

- 연료차단정보 : 탄력 주행시 연료차단조건(FUEL CUT)이 되면 'F/CUT'이라고 표시해줍니다.

- 변속단    : 주행중 밋션이 현재 몇 단인지 보여줍니다. 밋션온도가 14도 이하일경우 4단변속이 금지되며
                  이 경우 변속단 숫자 앞에 '^"표시로 냉간시 4단변속이 제한됨을 표시해줍니다. 예) 'Gear^3 "

- 락업클러치 상태:  락업클러치가 붙으면 '4+'로 표시합니다.

- 평균속도: 최근 1리터의 연료를 소모하는 동안  주행한 거리에 대하여 주행시간으로 나눈값.

- 엔진회전수 : 엔진의 분당 회전수(RPM)입니다.

- 워밍업 시간: 시동직후 부터 워밍업한 시간을 초단위로 보여줍니다. (한시간 초과시 분단위로 보여줌)

- 주행시간 : 시동직후 부터 키OFF까지의 시간입니다.


+++<기타 부가 정보: 정확한 값입니다.>+++

- 밧데리전압: 오차는 거의 없습니다(오차 +/-  5/1000 [V] ). 표시공간의 한계로 1/1000단위까지는
                  표시못하고 소수둘째자리에서 반올림합니다.  측정부위가 상시전원을 따온곳의 전압이므로
                  차량 와이어링에서의 전압강하로 인해 차량의 실내 전기부하 사용 상태에 따라 밧데리에서
                  직접 측정한 전압과의 차이는 있을 수 있습니다. KEY ON후 별다른 전기장치를켜지 않았다면
                  이 오차는 크지 않습니다.

- 시동최저전압: 시동시 밧데리의 최저전압을 측정하여 시동직후 부터  5초간 보여줍니다. 밧데리 수명의
                  바로미터로 참고할 수 있습니다. (아래 답글의 똘이님 말씀을 참고하세요)

- 엔진온도 : 엔진 냉각수 온도입니다. 워밍업시간을 결정할 때 참고하세요.
                  계기판은 85도 이상이 되어도 계기판 눈금 변화가 없지만 연비표시기에서는
                  실제 냉각수 온도를 그대로 보여줄 수 있습니다. 다만 표시공간의 한계로 워밍업때만
                  보여주도록 했습니다. 원하시는 회원님들이 많을 경우 표시메뉴 변경이 가능합니다.

- 밋션온도 : 밋션오일 온도입니다. 엔진냉각수온도보다는 정밀도가 떨어지는 센서로 보입니다.
                밋션오일온도가 14도 이하이면 4단 변속을 금지합니다. 참고하세요.


+++<연비 관련 정보: 모두 참고치 이므로 정확도에 대한 답글은 사양합니다.>+++

- 순간연비: 순간 순간의 연비상태를 실시간으로 보여줍니다. 경제운전 패턴을 찾는데 도움이 됩니다.

- 최근연비 : 최근 1리터로 주행한 거리를 보여줍니다. 참고치 입니다.

- 평균연비 : 전번 주유시부터 이번 주유시까지의 평균연비를 보여줍니다. 참고치 입니다.

- 연료소모율 : 현재 순간의 상태가 한시간동안 지속되었을 때의 시간당 연료 소모율이며 정차중 D와 N에서
                  연료소모를 얼마나 더 하는지, 에어컨을 켰을때 얼마나 기름을 더 먹는지 바로 알 수 있습니다.

- 시동후 연료소모량: 시동직후부터 연료 사용 누적량을 보여주며, 시동 OFF시 초기화 됩니다.

- 연료잔량 : 연료 탱크에 연료가 얼마나 남아있는지 대략적으로 보여줍니다. 똘이님께 많은 도움을 받았
                  습니다. 아직 계기판 지시치에 따른 연료잔량의 시험이 필요합니다. 참고치입니다.

- 주행가능거리 : 평균연비와 연료잔량을 곱하여 계산됩니다. 평균연비 오차와 연료잔량오차가 곱해지면
                오차가 커질수 있으며 참고치입니다.


[제품 호환성]
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라세티 오토 차량 이외에는 적용불가입니다. 타 차량에 적용하려면 적용가능여부 확인 및 튜닝 필요.
라세티 수동 차량에도 일부기능(밧데리전압,시동최저전압,연료잔량) 이외에는 동작하지 않습니다.
수동차량은 인젝터에서 신호를 따오는 방법을 써야하는데 이 방법과는 차이가 많습니다.
타사차량 및 라세티 수동 차량에 대하여는 추가 개발이 필요하나 짬을 낼 수 없어 개발 계획은 없습니다.


[제품 장착관련]
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장착위치: 저의 경우 계기판 연료계 아래 부분에 장착했습니다.
배선    : c202커넥터에 4가닥 연결 및 접지선 연결. 총 5가닥 연결이 필요합니다.
            다이 경험이 없으신 분들은 도움을 받으시면 됩니다.