어제 회의가 있어서 회사사람 4명을 태우고 고속주행을 해버렸네요

일단 본의는 아니지만 길들이기로 생각하고 달렸습니다.

4차선 고속도로라 속도내기에는 제한이 없었습니다.  동대구를 빠져 서울방향으로 달리는데 보름 전 혼자타고
달릴때와는 좀 다른 느낌이 들었습니다.  100까지는 승차인원의 차이를 알수 없었지만 140을 넘어서니 약간
힘이 딸리는 느낌이 오기 시작했습니다.  하지만 차의 진동이나 소음은 승차인원이 많아 훨씬 적게 느껴지는
느낌은 확 다르게 느껴졌습니다.  140을 넘어 엑셀을 좀 더 눌러보니 느리지만 속도도 계속 올라가더군요

평지에서 180까지달려 보았는데 아마 190까지는 어려울 듯 했지만 더 밟아 보진 못했습니다. 첨의 느낌 보단 차가 좀
조용해지고 타이어 공기압을 올려 소음이 더 심하다는 그런 느낌은 없었습니다.  지난 번엔 공기압이 30-32psi
였고 이번은 전 39, 후 34psi였습니다.

내리막길이 나타나기에 함 더 밟았죠~~~~
이번엔 180을 넘었습티다. 소음이 좀 심해졌고, 핸들의 조정에 갠적으로 위험함을 느낄 정도의 머리가 서는
감각이 오더군여~~~ 190에 근접하고 200에 한번 붙이고 싶었는데  용기가 안나더군요~~
뒷자리 앉은 우리 사장님~~ 태연한 척 "차 잘나가네요"라고는 하지만 그 목소리가 가늘게 떨리고 있었다는~~
사실 울 사장님이 2년전 심장문제로 수술하시고 비행기나 밀폐장소 그리고 빠른 속도등에 적응문제를
안고 있는 사실은 환자거던요~~~아직도 병원을 다니시며 치료를 하시는데~~~~ㅋㅋㅋ

190의 속도에서도 풍절음은 그렇게 세지 않았구요~~~~~핸들의 떨림 없었구요
소음, 진동  무척 만족 스럽습니다.  그리고 고속에서의 제동성은 확실히 저속과는 다릅니다.
살짝 밟아도 차가 울컥거리는게 제동성이 저속보다 매우 우수한 것 같았습니다.

이번 시험 주행때문에 회의시간은 30분 늦을 것을 5분으로 줄이긴 했지만 그런 상황을 안 만드는게
좋을 것 같네요~~~~   그 시험주행 후 여러사람 잡았습니다.  

일단 제차요? 상태가 억수로 너뻐진 것 같아요~~~ 80-100의 속도에서 소음이 눈에 띠게 심해졌구여
울 사장님 어제 저녁에 바로 병원에 입원하셨습니다. 아마도 제차 타시고 쇼크인가 봅니다.~~~
과속운전 하지 맙시다 여러분~~~~~