지난 일주일간 스포넷을 자제하며

ECU 튜닝후의 차량변화에 대해 점검을 해보았습니다..

전문지식이 뒷 바침 되지 않았기에..정확한 data값으로 수치를 논하면서  얘기를 할 수는 없고

감성부분과 출력,연비,기타 사항에 대해서만 간략하게 적어 보겠습니다..

어느게시판에  글을 보니 그런분이 계시더군요...

본인이 하면 '개인 취향'이고 남이 하면 '무의미 한 짓'이라고 생각하는

개인 취향과 무의미한짓에 대한 차이점을 묻고 싶으나...그냥 '무시'하고 넘어갑니다..

그런 분은 읽지 않아주셨으면 좋겠네요...

일단 어설프게 나타나던 퀵다운현상이 사라졌습니다..

4단으로 주행시 80~100km 사이에 악셀을 살짝만 밟아도 rpm이 올라가며 어설프게

퀵다운 되던 현상이 사라졌습니다...즉 ECU업글후 퀵다운을 내 맘대로 쓸수 있게 되었습니다..

아마도 어느 회원분처럼 퀵다운 현상이 너무 자주 일어나시는 분들에겐 희소식이 될듯 합니다..

굳이 퀵다운을 하지 않아도 기존의 퀵다운 이상으로 출력과 가속이 붙어주었고,

튜닝후 출력이 올라가서 그런지 가속페달을 살짝만 밟아도 어느 차도 따라오기 힘들 정도였습니다..

그리고 진동문제...

제 차가 유난히도 진동이 심했었는데.....진동은 90%이상 잡혔습니다..소음도 약간은 줄었구요...

감성적인 면이라 정확하게 따질 수는 없지만 예전에 제 차를 타시던분들이 몸으로 느끼고 계십니다..

그리고 가속문제..

약간의 둔한 엑셀감이 드라이빙의 맛을 반감 시켰었는데..

고속주행을 좋아하시는분들에겐 ....적극 추천을 하고 싶습니다..

제로백이라고 하죠? 100km까지의 소요시간...

정확하지는 않지만 국산 스포츠카보다는(순정차량) 우위에 있다고 생각합니다.

일단 100km이상 주행시 가속력 폐달이 남는다는 느낌을 살짝만 발을 얹어도 앞에서

무언가가 끌어당기는 듯한 느낌을 받곤했습니다..순간적인 가속력은 상상을 초월했습니다..

그 다음 제일 민감한 연비문제..

우선 정속 주행시..80~100km 주행시 연비문제는 변화가 거의 없거나 오히려 상승했습니다..

하지만 튜닝후 차를 운전하다보니....ㅜㅜ....밟을 수 밖에 없더군요...

그 이유는 운전을 해보신 회원분들은 아실 껍니다...

난 인내심이 강하다!! 고로 밟지 않을 자신있다.. 라고 자신있게 말씀하시는 분들은

연비 문제는 크게 걱정 하지 않으셔도

될듯합니다..

4만원에 36리터가 들어갔습니다..연비는 제 기준으로 11km정도 되는듯하군요...대략적으로...

우선 청담대교를 건너 집까지 퇴근하는 길에 매일 같이 160km이상 쏘고 다녀서 그런지

고속에서의 연비와 정속주행시의 연비가 차이는 분명히 있었습니다..

해박한 자동차 지식이 뒷바침 되지 못해 이정도로 밖에 쓸 수 없음을 양해해주시길 바라오며

제 차 상태가 그다지 썩 좋은 상태에서 튜닝을 한것이 아니기에....

제 개인적으론 많은 점이 좋아진듯 합니다...

몇 몇 회원분들은 벌써 몸으로 직접 느끼신분들이 계십니다... (직접 타보신 분들 어떠신가요? ^^)

간단하게 말씀드리자면....

주변에 ECU튜닝을 하신분이 몇분 계십니다...

하지만 그 분들 차를 다 운전해 봤지만(스포넷 공식 대리기사 --;;)

이번 튜닝후의 느낌이 제일 좋았다는 것입니다.....

고속주행과 스포티지 힘이 약간은 부족하다고 생각하시는 분들에겐

한번쯤 권장하고 싶군요....

이상 허접한 후기였습니다..